Balancines traducen el movimiento del árbol de levas en un motor de combustión interna para mover válvulas de admisión y escape del motor. Debido al movimiento constante, estas piezas pueden ser propensos al desgaste después de un uso prolongado. Rockeros instalados de fábrica se componen de una sola pieza de acero estampado, mientras que los rockeros de rodillos se montan con varias partes móviles. El diseño único de los ejes de balancín de rodillos reduce posibles cepas de estrés, así como la fricción como las partes están diseñados para oscilar en lugar de raspar uno contra el otro. Por esta razón ejes de balancín de rodillos se utilizan a menudo en los motores de carreras. Hay algunas maneras fáciles de identificar un rocker rodillo. Instrucciones
1
Mira en la parte inferior del balancín. Si la parte inferior termina en una esfera media bulbosa con un orificio ovalado en la parte inferior, es probable que sea un eje de balancín estándar. Si el fondo es todo el año, con un gran círculo cortado por los lados, lo más probable es un eje de balancín de rodillos.
2
Pregunte sobre si el motor se ha modificado o si todas las partes son estándar . Rockeros de rodillos son una opción del mercado de accesorios, por lo que si el motor no se ha modificado, los rockeros son probables rockeros estándar.
3
Mira en la parte superior del eje de balancín. Si el extremo del balancín que se conecta al pistón es una pieza sólida de acero con un pico-como final, que es un eje de balancín estándar. Si el extremo que se conecta a la válvula tiene una pieza de metal de rodadura que se le atribuye, entonces es un eje de balancín de rodillos.
4
Mira el rockero en general. Ejes de balancín estándar están hechos de una sola pieza de acero estampado. Ejes de balancín de rodillos están hechos de varios componentes ensamblados, con partes móviles. Si el rockero está hecho de diferentes componentes y contiene componentes en movimiento, entonces es un rocker rodillo.