Ed Iskendarian vez fue acreditado con decir? "Me gusta que mis motores como me gustan las mujeres, caliente, delgado y suelto." Si Isky realmente dijo eso o no, el axioma sigue siendo cierto para la carrera y los motores de cercanías por igual. Metal se expande a una velocidad determinada de acuerdo a la temperatura, y los motores están diseñados para funcionar dentro de un cierto rango de temperatura para asegurar espacios adecuados. Así, dentro de unos límites, un motor caliente suele ser bueno, y el motor en frío casi nunca lo es. Función termostato

Un termostato es una válvula limitadora, lo que significa que sólo puede estar parado para obstaculizar el flujo de fluido cuando se compara con un canal de completamente abierta. Cuando el refrigerante se calienta, se funde un poco de cera de pellets en el interior de un cilindro en la válvula. La fusión de la cera se expande, empujando la válvula abierta y permitiendo que el fluido fluya a través del radiador. Por lo tanto, retirar el termostato no inhibirá el flujo de líquidos y causar un sobrecalentamiento, que va a permitir que el fluido fluya a través del radiador, independientemente de la temperatura
un motor caliente

Motores utilizan varios tipos y grados diferentes de metal para el bloque, componentes giratorios, rodamientos y componentes de tren de válvulas. Todos estos metales diferentes se expanden a diferentes tasas, muy ligeramente aumentando o disminuyendo espacios libres por todo el motor. Un motor caliente mantiene un montón de espacio entre los rodamientos, lo que significa reducir la fricción y aumentar la eficiencia y la potencia. Por eso existen los termostatos en el primer lugar - para conseguir que el motor alcance su temperatura ideal de forma rápida y mantenerlo allí sin sobrecalentamiento
un motor frío

Si alguna vez has tenido que tirar una serie de elevadores fuera de un viejo motor, entonces usted sabe lo que diferencia un poco de holgura hace. Al desmontar el bloque motor en frío, abrazaderas de hierro del bloque hacia abajo en los elevadores y los hace muy difíciles de eliminar. Estos son los mismos elevadores que necesitan para moverse hacia arriba y hacia abajo libremente miles de veces por minuto. Por extraño que parezca, la eliminación de un termostato en realidad puede hacer que algunos motores para aprovechar por completo si la temperatura exterior es bajo cero. Mejor de los casos es que las distancias reducidas exprimir todo el aceite, aumentando drásticamente el desgaste del motor.
Excepciones

Extracción de un termostato puede ayudar en ciertas circunstancias muy extremas y controlada . Muchos motores de carrera no utilizan termostatos porque no representan una restricción al flujo de refrigerante, lo que puede causar que el motor se sobrecaliente a altas rpm, sostenidos. Los motores de este tipo necesitan toda la ayuda que puedan obtener el día de la carrera, por lo que cada gramo cuenta. Los que viven en ambientes extremadamente calientes también puede ser capaz de salirse con la eliminación del termostato. Sin embargo, es probable que desee que se mantenga alejado de este enfoque, a menos que estés viajando por tierra a través de los bosques de Ecuador y el termostato de reemplazo más cercano está en Nicaragua.