alternadores, generadores y motores eléctricos están estrechamente vinculados, sino que son todos los transductores que convierten la energía mecánica o cinética en energía eléctrica y viceversa. La relación es tan estrecha, de hecho, que muchos vehículos más nuevos usan alternadores que pueden funcionar a la inversa, ya sea como un motor de arranque o una unidad híbrida complementaria. Si bien las solicitudes de inducción eléctrica son casi ilimitadas, todo se remonta a un concepto pionero hace casi 200 años. Inducción de energía

Todos los dispositivos de producción de energía eléctrica funcionan de la misma manera básica: ya sea por pasar de una bobina de alambre a través de un campo magnético o pasando un imán a través de una bobina de alambre. Electricidad no es más que el movimiento de los electrones, y los electrones tienen una carga eléctrica negativa. Son polarizada al igual que un lado de un imán. Por lo tanto, se ejecuta un imán a lo largo de un conductor arrastra los electrones a lo largo de la superficie de ese conductor como si fueran limaduras de hierro. Arrastre los electrones en torno a un bucle circular de alambre y que tiene corriente que fluye en una sola dirección, o de corriente continua. Mueva el imán de ida y vuelta en ese circuito y los electrones se alternan en la dirección, producción actuales.
Vs Generadores Alternadores alterna

No importa si se mueve un imán a través de una bobina de alambre o una bobina de alambre dentro de un campo magnético. De cualquier manera, usted todavía inducir el flujo de electrones. Si bien algunos podrían utilizar los términos indistintamente, generadores y alternadores son exactamente lo contrario de los otros. Un generador es funcionalmente idéntico a un motor eléctrico, donde los rollos de alambre giran sobre un eje de la armadura entre dos imanes grandes. Un alternador utiliza bobinas fijas en el exterior - en el interior de las paredes de la caja - y un eje del inducido o central alineado con electroimanes. Estos imanes triangulares se sientan en oposición entre sí: norte-sur-norte-sur-norte. A medida que giran dentro de las bobinas, se estrechan los electrones de un lado a otro e inducen una corriente alterna.
Rectificación

Ambos generadores y alternadores producen corriente alterna, que es un problema, ya que el sistema eléctrico del coche funciona con corriente continua de la batería. Un generador utiliza escobillas y el conmutador como un motor eléctrico de corriente continua con el fin de cambiar hacia atrás y hacia adelante el movimiento de los electrones con el movimiento de un solo sentido. Un alternador utiliza un conjunto de un solo sentido válvulas eléctricos llamados diodos en la salida de alambre para rectificar la corriente. Los diodos de salida positiva del alternador están orientadas de manera que la energía sólo puede fluir hacia el exterior, pero no hacia atrás pulg Los diodos de tierra están orientadas de manera que la energía puede fluir hacia las bobinas, pero no volver a salir. Esta disposición funciona, pero tiene el efecto secundario de reducir con eficacia la salida del alternador a la mitad.
Alternador Heat Acumulación

lo tanto, si el rectificador corta la salida del alternador a la mitad , entonces ¿de dónde viene todo ese viento de la energía eléctrica para arriba? Se convierte en calor en los diodos. Observar el fenómeno mismo, colocando el dedo en cualquier luz LED iluminado. Un diodo emisor de luz funciona igual que los rectificadores en su alternador, sólo se utiliza el exceso de energía para producir calor y luz. Diodos alternador estar muy caliente - lo suficientemente caliente como para autodestruirse si se deja de operar sin una estrategia de gestión térmica
Control de acumulación de calor

Fabricantes tener varias formas de controlar. acumulación de calor en el alternador. El enfoque estándar es incorporar algún tipo de ventilador o turbina radial o bien sacar el aire de refrigeración a través del alternador de frente o pasar a través de la parte posterior. De estas dos estrategias, el tirón-aunque método tiende a trabajar mejor ya que el aire de refrigeración golpea los rectificadores antes de pasar por el alternador. Adicionalmente, algunos fabricantes hacen el alternador intencionalmente pesada, usando paredes de la caja muy gruesos y soportes de alternador pesados ​​para absorber parte de la energía térmica y acto del alternador como un disipador de calor. El soporte y la superficie del caso actúa como un radiador para dispersar el calor, reduciendo la temperatura media y ayudar a que el ventilador de enfriamiento.