alternadores de un cable funcionan de la misma forma básica como cualquier otro, pero contienen una parte extra que les hace querer a hot-rodders y guerreros de fin de semana. Si bien guapo y fácil de conectar, alternadores de un alambre por lo general no mantienen ningún tipo de rendimiento o durabilidad ventaja sobre sus primos ligeramente homelier. Fundamentos Alternador

, los alternadores de uno y tres hilos comienzan con el mismo conjunto básico. Una fila de imanes alternados coloca norte-sur-norte-sur en un eje central - la armadura - giros dentro de una bobina de alambre. Los imanes hilatura crean una corriente alterna, donde los electrones "vibración" de ida y vuelta en vez de fluir en una sola dirección. Un conjunto de diodos de un solo sentido atrapar el, la energía que fluye hacia atrás no deseado para convertir la corriente alterna en una corriente continua monodireccional. La energía atrapada en los diodos - a que se refiere colectivamente como el "rectificador" se manifiesta en forma de calor, que finalmente va a cocinar ellos. Esta corriente fluye a través de un regulador de voltaje, que es donde las dos unidades difieren
El regulador de voltaje

Un regulador de voltaje hace exactamente lo que suena como lo hace. - - que mantiene la salida del alternador a una velocidad constante de 14 voltios, independientemente del régimen del motor. Bueno, no exactamente "sin tener en cuenta," en un régimen de revoluciones muy bajo, el alternador no está poniendo a cabo el amperaje suficiente para mantener 14 voltios, por lo que el regulador de tensión contiene un mecanismo para mantener el alternador apagado hasta que el motor alcanza un ciertas revoluciones por minuto. El regulador de voltaje es esencialmente el alternador es un interruptor de encendido /apagado, una vez que el alternador alcanza un determinado producto, el regulador se enciende hasta que se apaga el motor. Además, los reguladores de voltaje externos menudo esclavo de la llave de encendido, manteniendo el flujo de corriente a través del alternador cuando la llave de encendido está apagado.
Uno-Wire Pros y Contras


Un alternador de un cable utiliza un regulador de tensión interna, que figura dentro de la carcasa del alternador. Regulador de voltaje del uno-alambre es auto-emocionante, lo que significa que éste se enciende automáticamente cuando el alternador alcanza un cierto rpm. Es una unidad perfecta en sí misma, su cable de salida única que simplifica la instalación y el mantenimiento de la bahía del motor libre de desorden visual. Sólo este aspecto hace populares entre los hot-rodders, que a menudo se pone tanto énfasis en el aspecto motor como pintura. Lo malo:. Estos alternadores son caros, difíciles de encontrar en la tienda local de las piezas y que no pueden tener disposiciones para activar la luz de advertencia de voltaje del alternador original del automóvil
tres hilos Pros y Contras


Si bien no son tan bonita o fácil de instalar, esos viejos alternadores tres conductores tienen mucho a su favor. Los reguladores de tensión pueden y fallar, especialmente cuando están a punto 3/8-pulgada de los diodos del alternador 200 grados. Un regulador de voltaje a distancia está más lejos del calor, también es barato y fácil de reemplazar cuando se produce un error inevitable. El regulador de voltaje externo puede provocar una ligera tensión de alerta estándar, lo que significa que usted no tiene que mantener un ojo en su voltímetro panel para asegurarse de que todo está funcionando correctamente. Por último, todas las piezas de las tiendas tienen alternadores de tres cables, por lo que no tienen que esperar tres semanas para un reemplazo o pagar el doble del costo del alternador para entrega al día siguiente.