Bobina separadores de primavera son más versátiles de lo que podría parecer a primera vista, capaz de alterar tanto la altura de marcha del vehículo y cambiar sus características de manejo. Una serie de variables puede dictar exactamente cómo los espaciadores afectan a su coche: el tipo - ring o bloque - el material y, quizás lo más importante, la ubicación del espaciador en o por encima del muelle helicoidal. Anillo-Type, Acero, encima o debajo del resorte

espaciadores anillo bobina de acero colocados por encima o por debajo de la primavera es una de las maneras más sencillas y eficaces para ajustar la altura de marcha del vehículo sin necesidad de cambiar el propio resorte. Acero espaciador anillos de espuma - que puede variar en grosor en 1/4-inch a tres pulgadas o más - mover el resorte más lejos del brazo de chasis o de control, el aumento de la altura de la carrocería exactamente por el espesor del espaciador. Separadores de este tipo pueden ser una herramienta útil para los corredores, que podrán optar por instalar el resorte más corto posible y luego ajustar altura de la carrocería con los espaciadores.
Anillo-Type, caucho, encima o debajo del Muelle de

separadores de bobinas de goma son similares a las unidades de acero, pero tienen un propósito totalmente diferente y un conjunto de limitaciones. Espaciadores bobina de goma colocados por encima o por debajo de la primavera sí afectan a la altura de marcha, pero el hecho de que comprimen significa que el ascensor no es completamente lineal con el espesor del espaciador. Espaciadores de goma se pueden utilizar por sí mismos o en conjunto con espaciadores de acero. El propósito principal del espaciador de goma, además de alterar la altura de manejo, es mejorar la calidad de conducción mediante la absorción de los choques y las vibraciones antes de que lo hacen a través de la primavera y en el chasis.
Anillo-Type, Caucho, colocado entre las bobinas

de tipo anillo de goma para también puede colocarse entre un par de bobinas de alterar las características de compresión del resorte. Resortes de automóviles más modernos son progresivos, lo que significa que son suaves para los primeros mm de recorrido y luego obtener más rígida, ya que comprimen. Deslizar un espaciador de goma entre un par de las bobinas más suaves se endurecerá ellos, aumentando eficazmente la velocidad de la primavera. Este aumento de la tasa de primavera afinar el manejo de respuesta y reducir el balanceo, aunque a costa de un poco de recorrido de la suspensión y el confort de marcha.
Block-Type, acero y caucho, colocados entre la Red bobinas

Hay otro tipo de bobina espaciador primavera por ahí, se puede pensar en ella como una sección corta de un espaciador en forma de anillo, que está diseñado específicamente para ir entre las bobinas para aumentar la tasa de primavera. Estos separadores de bloques vienen en acero y poliuretano - lo que elimina completamente el movimiento de las bobinas relativa - y el caucho, lo que añade un poco de la tasa de muelles en las espiras. Espaciadores de goma de tipo bloque son una forma precisa para sintonizar constante elástica, ya que puede utilizar varios espaciadores de diferente firmeza en toda la bobina. La desventaja de un bloque de goma o de acero duro es una reducción de recorrido de la suspensión, pero más suaves puede comprimir lo suficiente para minimizar este efecto.