Soportes del motor son más que chismes que mantienen el motor de la caída de la plataforma. En realidad realizan numerosas funciones vitales que afectan a la experiencia de conducción general de la aceleración de manejo y frenado. Por supuesto, ellos también tienen algo que ver con el confort de marcha y el aislamiento de ruido, pero no creo que sea su máxima prioridad como un hot-rods. Motor Mount Ubicaciones

barras más calientes son de tracción trasera en coche y tienen un motor montado longitudinalmente - delantera a la trasera - en el travesaño delantero. En este caso, el motor por lo general sólo utiliza dos soportes de motor a cada lado del bloque del motor. Sin embargo, dos de motor se monta sólo controlar dos ejes de movimiento, la transmisión travesaño actúa como un tercer punto para mantener el motor justo donde está la fábrica puso. Sin embargo, los vehículos de tracción delantera utiliza una transmisión introducirse por completo en el compartimiento del motor y por lo tanto necesitan un frente o soporte trasero para que actúe como el tercer punto. Sin embargo, algunos vehículos de tracción trasera, como múltiples montajes en el compartimiento del motor, lo que vamos a llegar a en un minuto.
Destacó Miembros

Su chasis no es tan sólida como podría parecer a primera vista. Todos los chasis se dobla, torcer y distorsionar cuando uno de sus extremos o en un lateral del coche ve más carga que el otro. En términos prácticos, esto significa que en cualquier momento lo está haciendo otra cosa que quedarse quieto - y aún así, no hay carga en el chasis. En la mayoría de los casos, especialmente en el coche monocasco, el motor es en realidad un "miembro destacado" en el chasis. Ese trozo de 600 libras de aluminio y hierro actúa como un travesaño, cada punto de las relaciones de contacto en el chasis, acortando las distancias entre los puntos de giro y el refuerzo de la estructura
Cuando un trasero. Monte no es necesario

Un montaje posterior no es necesario cada vez que el coche se puede vivir sin uno. Si bien esto puede parecer un poco simplista, el hecho es que mientras el motor y la transmisión combo tienen por lo menos tres puntos de contacto, a continuación, la asamblea se quedará en el coche. Esto es cierto si usted está hablando de una configuración de tracción trasera en coche - en el soporte de transmisión es el tercer punto - o una configuración de rueda delantera de la unidad en la que el tercer punto está por delante o por detrás del motor. Utilizando soportes rígidos, las hechas de cualquiera de poliuretano o metal sólido, se trasladarán más de par motor al chasis y aumentar la eficacia del motor como miembro resistente. . Pero tres puntos son todo lo que necesita en la mayoría de los casos
Rear Mount Beneficios

Chasis rigidez se mide en grados de giro por kilo de fuerza, mayor es la distancia entre dos puntos de refuerzo, más el chasis se retuerza. La solución de fábrica es el uso de materiales más gruesos y más fuerte en las secciones más largas, pero la alternativa es disminuir las distancias de punto adjuntar moviéndolos o la adición de más. Obviamente, usted no quiere mover el motor hacia adelante sólo para disminuir la distancia conectar puntos entre los soportes del motor y monta transexual, ya que afectaría negativamente a la distribución del peso. Por lo tanto, la adición de un soporte posterior, ya sea con una placa de motor o un "brazo de torsión" disminuirá distancias conectar puntos sin afectar significativamente el sesgo de peso.
Aplicaciones

Un montaje trasero adicional es una buena idea cuando se tiene excesiva distancia entre los soportes de motor y montaje de la transmisión. ¿Cómo se puede definir la distancia "excesiva" depende completamente del chasis y el motor, pero el promedio de cuatro cilindros entero - incluyendo V-8 - con soportes situados cerca del centro de la manzana no requerirá un montaje trasero . Sin embargo, es posible que desee considerar uno si: se mueve el motor hacia atrás por más distribución del peso hacia atrás, si se utiliza mucho tailshaft transmisión, o si se cambia a una larga motor como una recta de ocho o V-16. Convertibles también pueden beneficiarse de un montaje posterior, ya que el montaje se estabilizará el chasis en el servidor de seguridad - justo donde lo necesita si usted no tiene un techo

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