Para aquellos que nunca han conectado un coche entero, e incluso muchos de los que tienen, el automóvil moderno medio es un nido de ratas de hilos multicolores. Pero lo que puede parecer caótico y confuso a primera vista es en realidad mucho más organizada de lo que parece, sólo tienes que dar un parte a la vez. Cableado

Los cables forman la mayor parte de su sistema eléctrico. Y, en un intento de ser aún más evidente, vienen en decenas de manómetros - espesores - y colores. Espesor es importante porque cada alambre tiene una cierta cantidad de resistencia eléctrica por pie, con las más gruesas que tienen menos de las más delgadas. Cuanto más tiempo un alambre es, más gruesa que tiene que ser para llevar la misma cantidad de energía. La industria automotriz aún no ha estandarizar en un solo cable del sistema de codificación por colores de la forma en que la industria de la navegación tiene, sólo podemos esperar
The Fuse Block

El fusible. bloque es el punto de unión para todos los cables de su coche, y las probabilidades son que usted tiene por lo menos dos. El bloque de fusibles primarios, generalmente situado bajo el capó y muy cerca de la batería, distribuye la energía de la batería para todos los grandes y de alta elaborar accesorios como los faros, de arranque, sistema de encendido, bomba de combustible y ventiladores. Un segundo panel de fusibles más pequeños puede escindir de eso, y éste alimenta la caja de fusibles secundarios dentro de su habitáculo. Este bloque de fusibles proporciona alimentación a los accesorios menos potentes, como el tablero de instrumentos, la radio y seguros eléctricos. Pero los coches diferentes utilizan diferentes enfoques; muchos coches antiguos sólo usan un bloque de un fusible, y las funciones específicas de cada uno puede variar
Conectores

Es fácil. tomar conectores eléctricos por sentado, pero son una parte vital de las partes organizativas y de resistencia a la intemperie de su sistema. La mayoría de coches modernos utilizan una amplia gama de "a prueba de idiotas" conectores con llave - conectores que sólo puede conectarse a una cierta toma de una determinada manera. El uso de plásticos de diferentes colores es otra manera de idiota a prueba de los conectores y haciéndolos más fáciles de identificar. Conectores con marcas suelen utilizar algún tipo de sello de goma o de plástico para mantener el agua fuera. Conectores blade son un elemento básico de cualquier kit de electricista. Estos tipos de conectores, que consiste en una "hoja" macho que se desliza en un enchufe hembra juego, permiten una desconexión rápida para una fácil instalación y reparación.
Terminales

Los terminales son esas pestañas metálicas pequeñas unidas a los extremos del cable que les permite conectarse a las cosas. La mayoría de los terminales de su sistema de esconderse dentro de los conectores de cableado. Pero es posible que el terminal de ojal extraño en rosca mensajes - al igual que los de su solenoide de arranque -. Y terminales de tipo blade mujeres individuales que se conectan a los medidores de un alambre o proporcionar una base para los accesorios accionados

Piezas de azar

fusibles en línea eran un estándar de una sola vez, pero se han sustituido en gran medida por los bloques de fusibles en aplicaciones de la moderna fábrica. Permanecen, sin embargo, popular para su uso con del mercado de accesorios complementos como amplificadores estéreo, tomacorrientes auxiliares y arneses de cables del remolque. Y los arneses, al igual que otros arneses en su vehículo, son sólo grupos de cables unidos con lazos de plástico, papel o cinta y contenido en el interior de un conducto de plástico dividida.