electrónica del vehículo y de sus circuitos, independientemente de la aplicación física, puede ser muy confuso, especialmente cuando usted decide agregar una batería secundaria para su vehículo utilitario, RV, o caja de graves en las ruedas. Adición de una batería secundaria se hace principalmente cuando tienes electrónica externa, que cuando se usa puede impedir que se inicie el vehículo más tarde debido al consumo excesivo de energía. Una vez que tenga la batería secundaria con cable para alimentar sus equipos electrónicos adicionales que también tienen que encontrar una manera de cargar la batería, mientras que en la carretera. Cualquier vehículo que tiene un alternador puede realizar una carga dividida entre la batería principal y la batería secundaria para que sus accesorios adicionales siempre tienen una sólida fuente de poder, así, pero usted tendrá que crear un nuevo circuito entre la batería e instalar un relé de manera que las dos baterías sólo se conectan mientras que el alternador está cargando. Este proceso va a trabajar para una carga dividida entre 50 y 70 amperios, sin embargo, puede ajustar su tamaño, los fusibles y los cables de relé para un amperaje mayores o menores dependiendo de sus necesidades. Cosas que necesitará Página 4 cable de la batería de calibre
4 terminales 100 amperios de retransmisión
calibre 16 de alambre sobre Copper terminales de batería (8)
Bloque de fusibles página 1 fusible de radio de 50 bloque de fusible (se requieren 2)
batería Llave
Pelacables
soldadura pistola de soldadura

tubo termorretráctil
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Desconecte los terminales primarios y secundarios batería. Determine dónde va a montar el fusible de 50 amperios para el arranque o la batería principal y donde va a montar el fusible de 50 amperios de la batería secundaria, deben estar a unos pocos metros de su batería correspondiente. Montar los fusibles de acuerdo en el que habrá un acceso fácil a instalar los cables de la batería y los cables no pueden estar conectados a tierra por accidente, durante la operación del vehículo. Montaje de los 50 bloques de fusible puede requerir el uso de tornillos autorroscantes o agujeros de perforación y montaje con tuercas y tornillos.
2
Montar el relé 100 amperios en el vehículo para que esté entre los dos 50 fusible bloques y las dos baterías.
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medir la longitud de cable que necesita para conectar los terminales de la batería positivos para cada batería a sus respectivos terminales de los 50 bloques de fusible. Pelar los cables según sea necesario, diapositiva dos piezas de tubo termorretráctil para el centro del alambre, instalar terminales de cobre a cada extremo de los dos cables y engastar los terminales. Deslice el tubo termorretráctil sobre la base del terminal y el cable pelado. Aplique calor al reducir el calor hasta que se sella y aísla el estirón de cobre con el alambre. Repita este proceso para el cable de la batería que se conecta el bloque de fusibles de la batería de arranque al terminal 87 y el terminal 30 en el lado de entrada del bloque de fusibles de la batería secundaria.
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Instale y apriete los terminales para que la 50 bloques de fusibles de amplificadores se conectan a los terminales 87 y 30 en el relé 100 amp. Recuerde que usted va a utilizar el relé para competir en el circuito entre los dos terminales de la batería positivos cada vez que el vehículo está en marcha para el terminal 87 es la conexión de la batería Fusible de salida del bloque de arranque y el terminal 30 debe conducir a la batería de entrada de bloque de fusibles secundarios.
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Examine la caja de fusibles o un diagrama de cableado para el vehículo a su son la creación de dividir la carga y encontrar una fuente de alimentación conmutada que entregará actual en cualquier momento la llave está en la posición "On". En la mayoría de los casos se puede aprovechar la energía del interruptor de la llave de contacto o el circuito de radio /accesorio. Pele una pequeña mancha en el alambre para el cable de alimentación mediante interruptor existente. Mida hacia fuera y coloque el cable desde donde se puede empalmar al número de terminal 86, es una buena idea para meter el cable lejos ahora, asegúrese de no cortar demasiado corto, pero la longitud de alambre extra puede llevar a la resistencia adicional creación problemas.
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Coloque un pedazo de tubo termorretráctil en cada extremo de la mecha. Conecte el bloque de fusibles en la línea de la nueva cable de alimentación conmutada y cable de alimentación conmutada existente, de modo que el fusible protegerá el relé en caso de un problema. Instale un fusible de 1 en el bloque de fusibles. Soldadura del bloque de fusibles en línea en el cableado existente y el nuevo cable de alimentación con una pistola de soldar. Deslice el encogimiento del calor sobre las conexiones soldadas y aplicar calor hasta que las conexiones están aisladas y selladas. Instale un conector de terminal al final de la nueva línea de alimentación conmutada y conectarlo al terminal 86 del relé 100 amp.
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Ejecutar una longitud de cable entre el terminal de tierra de la batería principal y el terminal 85 de el relé 100 amp. Una vez más, meter el cable lejos de modo que la cantidad justa de alambre se utiliza para una instalación limpia. Instalar y terminal de soldadura y el ojal para el lado de la batería de este cable de tierra y un conector de terminal en el lado opuesto. Aislar las conexiones con el encogimiento del calor. Instale el terminal de ojal de la batería del terminal negativo de primaria y el conector del terminal opuesto al terminal 85 del relé 100 amp.
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Verifique que todos los cables están conectados como se describe en los pasos anteriores, es absolutamente daños importantes o graves y lesiones personales pueden ocurrir si los cables están conectados correctamente y crear un cortocircuito. En un sentido más rápida en cualquier momento la llave de encendido del motor se enciende el relé se activará la creación de un circuito completo entre los dos terminales de la batería positivos. Esto permitirá que el alternador para cargar las dos baterías al mismo tiempo, cuando se gira la llave de la retransmisión ya no será energizado y el circuito se rompe, lo que impide el drenaje de la batería de arranque al utilizar los accesorios adicionales
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Conecte ambos cables de la batería positivo a los terminales positivos en su respectiva batería. Conecte el cable negativo de la batería para cada batería. Arranque el motor y ponga un multímetro entre los terminales de la batería secundaria para comprobar que la batería se está cargando correctamente. Puede que sea necesario actualizar a un alternador de alto rendimiento para mantenerse al tanto de la gran demanda de la batería secundaria en el camino.