Competición de Ingeniería amortiguadores se fabrican para ser ajustable. Esto le permite cambiar la forma en que maneja un vehículo en condiciones normales o duras. Para los vehículos de carreras y corredores de la fricción, en particular, un amortiguador regulable y un paquete de muelles helicoidales pueden ayudar a salir de la línea de primera y llegar a la final de forma segura. Piezas de rendimiento de alta calidad de ingeniería y equipo de competencia del mercado de accesorios incluyen choques carrera de velocidad ajustable, que se pueden ajustar para colocar la carga de los caballos de fuerza inmediatamente y dura o suave y uniforme, dependiendo de las condiciones de la pista de carreras. Cosas que necesitará
ingeniería Competencia (3 vías choques arrastre ajustables) Bobina sobre springsViceHydraulic jackSpanner llave de ½ "llave de tubo de accionamiento (7/8", 1 ". ½", 11/16 "sockets )
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Golpear la pista
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Levante la carcasa eje trasero con el gato hidráulico de manera que el conector soporta el peso de la caja y el engranaje durante el ajuste de el amortiguador. Utilice el ½ "llave de tubo unidad para aflojar los puntos de sujeción superior e inferior de los amortiguadores traseros. Compruebe el ajuste del amortiguador para confirmar la necesidad de un cambio. El ajuste se indica en el eje del amortiguador y marcado por 30/70, 40/60 ó 50/50. Amortiguadores frontales están marcados ya sea 90/10, 80/20 o 60/40.
2
lanzamiento de la presión del resorte sobre muelles con una llave inglesa. Este tipo de adaptador es necesario girar el soporte tuerca bobina-sobre la base de la primavera, que libera la presión en los muelles. Al ajustar por los diferentes requisitos de carga en condiciones de carrera, puede utilizar los amortiguadores ajustables de Ingeniería de Competición para obtener un mejor comienzo que la competencia. Afloje la tuerca de la base de apoyo del resorte sobre la primavera y el brazo amortiguador estará listo para ser ajustado.
3
Quite el tornillo de fijación superior del amortiguador del vehículo con el & # XBD,... "llave de tubo unidad Tire del cerrojo y libere el choque del coche Limpie cualquier película o residuo que pueda ser conectado a los brazos de los amortiguadores y localizar las marcas indizadas en el brazo Gire el brazo hacia la derecha y la nota que manera las marcas indexados se mueven a. Ocurrirá lo contrario si gira en sentido contrario. Encuentre el ajuste que quiere tener los shocks establecen en y torcer el brazo hasta que se indica por el choque que es correcta. Realice este paso para cada trasera amortiguador.
4
Reemplace el brazo de choque (s) en el soporte de montaje y fije con la tuerca y el par de tornillo que se retiró durante el ajuste. fijar con fuerza (120 libras-pie) para proteger contra el desgaste y la sacudida que puede acompañar a un despegue carrera de velocidad. Utilice una herramienta de alineación como un palo de madera para asegurarse de que no se dañe la rosca de los tornillos de fijación, ni el interior de la resistencia de choque ojal brazo ajustable que gira en el interior un collar.
5
Apriete la bobina durante la primavera para que tenga la suficiente tensión en él para crear empuje contra la parte superior de la tapa del choque, pero no lo suficiente como para tener la deflexión en la primavera, que se muestra como una inclinación o sección que sobresale. Debido a que las cargas requieren que los resortes y amortiguadores sean compatibles en diferentes configuraciones, asegúrese de que su bobina de más muelles se cortan a la longitud correcta si no se compra con los amortiguadores ajustables.