medidores de Boost se utilizan en los coches que tienen un motor de inducción forzada. Los sistemas de inducción forzada más comunes son los turbocompresores y compresores. Un medidor de impulso permite al conductor ver la cantidad de presión del turbo o supercargador está produciendo, y les ayuda a saber dónde marcar su poder en ella. Si un motor se ve forzado con un exceso de refuerzo, que puede dañar los componentes internos. Sin embargo, si no está recibiendo suficiente impulso, entonces todavía hay potencial de energía que aún no se ha aprovechado medidor de impulso of.A realmente mide qué tanto las líneas de succión de vacío están produciendo. Estos no son muy difíciles de instalar. La parte más difícil de la instalación está en funcionamiento la línea del indicador a través del firewall. Cosas que necesitará
"T" couplerRadiator clampsExtra vacío line hoseScrewdriverElectric taladro
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Encuentra una línea de vacío en el compartimiento del motor. Estas son las mangueras negras que van desde el colector de admisión a los diversos componentes. Evitar el corte y empalme en cualquiera de los más grandes, pero encontrar una línea de vacío adecuado que sea lo más pequeño posible. Con un cuchillo afilado, cortar todo el camino a través de la línea, de modo que se corta con dos extremos abiertos expuestos. Entre estos extremos, inserte un acoplador de "T", que le da un toque de una línea adicional. Asegure el enganche en su lugar con pequeñas abrazaderas del radiador a cada lado.
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Desde el acoplador de "T", conectar una manguera nueva línea de vacío. Asegure que el acoplador con abrazadera del radiador como lo hizo con las otras dos conexiones. Serpiente de la manguera hacia el firewall, y tratar de encontrar un punto de entrada en el interior. Si no hay agujeros existentes donde el cableado se ejecuta a través de, puede que tenga que hacer un agujero para la manguera con un taladro eléctrico. Inserte una arandela de goma en el agujero, o simplemente envolver los bordes expuestos con cinta aislante para evitar que la perforación de la manguera de la aspiradora.

3 Conecte el otro extremo de la manguera de aspiración al impulso calibrar. Esto puede estar ubicado en cualquier parte del tablero. Un soporte de indicador se puede utilizar para montarlo en el pilar "A", o puede ser colocado en el tablero al lado del resto de los indicadores. Si usted no está usando un soporte de calibre, las tiras de velcro son una manera conveniente para montar el indicador en el tablero.
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prueba el funcionamiento del medidor de impulso girando el coche y ligeramente acelerando la motor varias veces. La lectura del medidor debe aumentar las RPM del motor. Desde medidores de impulso se marcan desde la fábrica, y simplemente funciona mediante la medición de la presión que está presente en las líneas de vacío, no hay necesidad de calibrar o ajustar el calibre. Además, proporcionará una lectura correcta directamente de la caja.