El Ford 292 es un tipo de motor de combustión interna que se introdujo en Thunderbird de Ford y los vehículos de Montclair en 1955. Que se suspendió en 1964. El "292" se refiere a su tamaño, lo que indica que es 292 pulgadas cúbicas de volumen. Este motor fue parte de la serie Y Block Ford V-8 motores de pistón con válvulas en cabeza que reemplazaron los motores Flathead lateral con válvula. Un motor de alto, o el motor de la varilla de empuje, es más silencioso, produce menos emisiones y está diseñado para funcionar durante períodos largos de tiempo que un motor de válvulas laterales. General

Este motor tiene ocho cilindros con una potencia máxima de 202 a 4.600 rpm y un par máximo de 289 libras-pie a 2.600 rpm. Caballos de fuerza es una medida de la potencia que es igual a aproximadamente 750 vatios, y el par motor es una medida de la cantidad de fuerza que se necesita para girar un objeto. El valor de rpm (revoluciones por minuto) se refiere a la velocidad óptima a la que se tomaron estas mediciones.

La relación de compresión del motor es 8,4, y la presión de aceite normal es de 50 libras. Tiene un diámetro de 3,75 pulgadas y una carrera de 3.300 pulgadas. La válvula se encuentra en la cabeza.
Válvula

Las válvulas del 292 tienen una autorización de explotación de 0.019 para admisión y escape en clima caliente o frío. El juego se refiere a la diferencia entre el vástago de la válvula y el levantador que hace que la válvula se cierra por completo. La válvula tiene un ángulo de asiento de 45 grados, lo que significa que se encuentra en un ángulo de 45 grados en contra de la superficie de apoyo cuando está cerrado, y su presión del resorte es de 161 libras a 1,39 pulgadas, es decir, el muelle ejerce 161 libras de presión cuando se se instalarán a una altura de 1,39.
Capacidad y Rodamientos

El sistema de refrigeración de la 292 puede almacenar 20 cuartos con un calentador y 19 sin. El depósito de combustible puede contener 20 galones, y el motor se puede mantener durante 5 cuartos de galón de aceite.

Los cojinetes de biela tienen un diámetro del muñón, o el diámetro de la parte del eje que apoya contra el cojinete, de 2.188 a 2.189 pulgadas. Tienen una holgura del cojinete, o hasta qué punto un anillo del cojinete puede ser desplazado en relación con el otro, de 0,0005 a 0,003 pulgadas y una tensión de perno de la barra, que es la tensión requerida para instalar los pernos del motor, del 45 al 50 pies ..-lbs

Para los cojinetes principales, el diámetro diario es 2,498 a 2,499 pulgadas. El juego del rodamiento es ,0005-,003, y la tensión principal del perno es de 120 -. 130 ft-lbs