El T-25 es un turbocompresor fabricado por la marca Garrett de Honeywell International Inc. El turbocompresor es mejor conocido como el GT-25. Algunos vehículos vienen equipados con el GT-25 turbo, mientras que muchos propietarios de automóviles comprar el GT-25 turbocompresor como un producto del mercado de accesorios y agregarlo a sus vehículos para mejorar el rendimiento. GT-25 Turbo

El GT-25 turbocompresor es el turbocompresor más pequeño con un marco de tamaño medio que ofrece Garrett. Existen tres variantes del GT-25 turbo - el GT-2554R, GT-2560R-466541-1 y GT-2560R-466541-4
GT-2554R


El GT-2554R es más pequeña bola de cojinete del turbocompresor de Garrett. Tiene un sistema de rodamientos de aceite y refrigerados por agua. La GT-2554R tiene una carcasa de la turbina con regulador internamente con una brida de entrada de la turbina T25. El compresor tiene un diámetro de la rueda de 42,1 mm a 54,3 mm, mientras que la turbina tiene un diámetro de la rueda de 53 mm. El compresor tiene un corte de 60, mientras que la turbina tiene un ajuste de 62. La GT-2554R tiene una relación de A /R de 0,8. El turbocompresor recibe entre 170 y 270 caballos de fuerza y ​​se utiliza en los motores con una cilindrada de 1.4 a 2.2 litros.
GT2560R-466541-1

GT2560R -466,541-1 tiene una carcasa de la turbina con regulador interno y utiliza un sistema de rodamientos de aceite y refrigerados por agua. Se utiliza la brida de entrada de la turbina T25. El compresor tiene un diámetro de rueda de 46,5 a 60,1 mm, mientras que la turbina tiene un diámetro de rueda de 53 mm. El ajuste para el compresor es de 60, mientras que el ajuste de la turbina es de 62. El turbocompresor tiene una relación de A /R de 0,6. Se pone entre 200 y 330 caballos de fuerza y ​​se utiliza en los motores con una cilindrada de 1.6 a 2.5 litros.
GT-2560R-466541-4

El GT-2560R -466.541-4 turbocompresor utiliza carcasa de la turbina fundido de alto níquel material de Ni-Resist. También tiene una brida de entrada T25 turbina y la rueda de la turbina se echa de material de Inconel. Un sistema de aceite-y-cojinete refrigerado por agua se utiliza con este turbocompresor. El compresor tiene un diámetro de las ruedas de 46,5 mm a 60,1 mm, mientras que la turbina tiene un diámetro de rueda de 53 mm. El ajuste para el compresor es de 60 y el asiento de la turbina es de 62. El GT-2560R-466541-4 recibe entre 200 y 330 CV de potencia y se utiliza en los motores con una cilindrada entre 1.6 a 2.5 litros.