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Cómo Volver a apretar Replica Wheels
Rueda tienen un gran impacto en la apariencia de un vehículo y también pueden agregar valor al vehículo en el que están instalados en. Aleaciones fabricante de equipos originales (OEM) y aleaciones de gama alta del mercado de accesorios también son muy caros. Esto ha llevado a un gran mercado para réplicas llantas de aleación que son más baratos que las ruedas reales que se asemejan. Mientras que las ruedas de réplica generalmente no son la misma calidad que las ruedas originales, que son perfectamente utilizable. Si las ruedas de réplica se eliminan y necesitan ser reinstalado y las tuercas de re-apretado, el procedimiento es el mismo como lo es para las ruedas originales. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destaca
Lug llave
Llave dinamométrica
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1
Deslice la rueda en el cubo . La mayoría de los coches utilizan tacos tacos de apoyo de las ruedas, aunque algunas marcas (algunos BMW, etc) utilizan pernos de orejeta que van a través de la rueda y luego se enroscan en el centro.
2
Thread las tuercas en los pernos de la rueda. Apriete a mano con la llave de tuercas. Coloque el gato debajo del coche y luego levante el coche fuera de la toma de posición de manera que el soporte del gato se puede sacar de debajo del coche.
3
cuidado el coche al suelo una vez que el gato se mueve fuera del camino. Coloque el conector de tamaño adecuado en el extremo de la llave de torsión.
4
Colocar la llave dinamométrica en el tornillo terminal y gire la llave hacia la derecha hasta llegar a la correcta lectura de la llave de torsión. Tuercas almenadas estén más apretadas a alrededor de 90 libras-pie. Consulte el manual del propietario o manual del taller para su marca y modelo específico, si no está seguro de cuál debería ser el valor de par en las ruedas. Apretar las tuercas restantes siguiendo un patrón en forma de estrella.
5
Instale las ruedas restantes y apretar las tuercas restantes en la posición correcta. Después de que el vehículo haya recorrido unos 100 kilómetros, vuelva a comprobar los pares de apriete de las ruedas para asegurarse de que todavía están en la posición correcta.

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