Hay una increíble variedad de llantas disponibles para casi todos los coches y camiones jamás se ha hecho. Pero, obviamente, no todas las ruedas irá en cada vehículo. Las ruedas están hechas con un vehículo específico en mente y están diseñados con una dimensión, patrón de pernos en particular y compensados. Decir la diferencia entre los distintos tipos de ruedas es relativamente fácil con los conocimientos adecuados. Cosas que necesitará
Ruler (para medir las dimensiones de la rueda)
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Inspeccione la tapa central, borde y la parte posterior de la rueda de las marcas de fabricante para determinar quién hizo la rueda. Fabricantes de ruedas en general, poner su logotipo en la tapa del centro de la rueda. Si no hay tapa central o sin marcas en la tapa central, a continuación, busque en el labio y la cara - o parte de centro - de la rueda para las marcas. También puede girar la rueda una y mirar la parte posterior de la rueda de las marcas distintivas.
2
estudio la propia rueda para determinar si se trata de una rueda de acero o una aleación. La mayoría de los coches vienen con algún tipo de llantas de aleación, pero las ruedas de acero siguen siendo ampliamente utilizados. Un acero en general será más pesado que un rin de aleación, si usted toma una de cada una. Ruedas de acero también son generalmente más sencillo buscar que las aleaciones, ya que se estampan en vez de fundido o forjado. Mientras aleaciones normalmente cuentan con una radio o diseño de malla de algún tipo, ruedas de acero tienen agujeros redondos o rectangulares en ellos.
3
Medir el desplazamiento de la rueda para determinar si se trata de un desplazamiento positivo rueda o una rueda de desplazamiento negativo. El desplazamiento es la medición de la línea central de la rueda a la superficie de montaje del cubo de la rueda. Si la superficie de montaje del cubo de la rueda se encuentra entre la línea de centro de la rueda y el borde interior de la rueda, entonces es rueda de desplazamiento negativo y sobresaldrá de la suspensión más. Si la superficie de montaje del cubo se encuentra entre la línea de centro de la rueda y el borde exterior de la rueda es una rueda de desplazamiento positivo.

Delanteras coches de tracción y algunos coches modernos de accionamiento de las ruedas traseras utilizan ruedas de desplazamiento positivo. Ruedas de desplazamiento negativo a menudo se utilizan en los coches del músculo de tracción trasera y coches deportivos.
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determinar las dimensiones y el patrón del perno de la rueda. Para determinar el diámetro de la rueda de medida de la distancia a través de la cara de la rueda. La medida será en cualquier lugar desde 13 pulgadas a 20 pulgadas y ocasionalmente más grande. El ancho se determina mediante la medición de la distancia entre el labio interior de la cara de la rueda para el labio interior de la cara interna de la rueda. Esto será en cualquier lugar de 4 pulgadas a 12 pulgadas o más amplias.

Para determinar el patrón de pernos, cuente el número de agujeros que hay en las tuercas y luego medir la distancia de una tuerca a la que directa o lo más cerca posible directamente, a través de ella. La medida será algo así como 4x100, lo que significa cuatro agujeros estirón que son 100 mm frente a la otra.