El Contour fue uno de los primeros esfuerzos de Ford para morder un trozo del segmento de los compactos emergente que era en ese momento dominado por las importaciones japonesas. El Contour seguido en Honda y de Toyota pasos con un ligero aluminio del uni-cuerpo (frame-menos) chasis, suspensión MacPherson, estándar 2.0L de cuatro cilindros y opcionales de alto rendimiento 2.5L V6. Reemplazos de

El Contour estándar utiliza una serie de neumáticos de alto 70 en una llanta de 14 pulgadas. La opción más popular para la sustitución de los neumáticos es la Kuhmo Solus KR21, que es un neumático de turismo para todas las estaciones estándar muy similares en rendimiento a los neumáticos originales del automóvil. Yokohama Avid Touring S neumáticos son 3 dólares más barato en $ 51 cada uno, en enero de 2010, sino que son una de las opciones más baratas, pero no tienen el rendimiento de los Kuhmos
SVO Replacements


Los mas populares Stock neumáticos de repuesto para el alto rendimiento SVO Contour es el rendimiento ultra-alto Dunlop Direzza DZ101 neumáticos. Este neumático tiene un compuesto de caucho muy suave para la fantástica adherencia a la calzada, pero se desgastará más rápido que los neumáticos de menor rendimiento. A $ 92 cada uno, estos no son los neumáticos más baratos en el estante, pero son algunos de los neumáticos de rendimiento ultra-baratos del mercado. El Ecsta ASX Kuhmo es tan popular como cualquier Dunlop para este coche, y ofrece casi el mismo rendimiento y un poco más de la banda de rodamiento. El ASX tiene laminillas de agua más pequeños y más numerosos (canales) para un mejor rendimiento sobre mojado y cuesta $ 5 mas por neumático.
Hielo y Nieve

Es así documentado por varias fuentes (incluyendo la EPA, Car and Driver y Motor Trend) que los neumáticos de invierno especializados pueden mejorar drásticamente el manejo, el frenado y la aceleración en la nieve y el hielo. El Dunlop Graspic DS3 es el más barato que encontrarás en $ 60, y el Bridgestone Blizzak es uno de los mejores y más caros en $ 74. Un buen medio-de-la-carretera opción sería el invierno Continental Extreme Contact en $ 61, que ofrece un 95 por ciento del rendimiento del Blizzak y los costos sólo un dólar más de los Dunlop.
Neumáticos de carreras

Dos de las opciones más populares para los neumáticos de velocidad y obsesionado Contour Contour SVT propietarios son los BF Goodrich g-Force T /A Drag Radial y técnicamente carretera-legal Kumho Ecsta V710. El T /A Drag Radial es una leyenda en las clases de carreras de resistencia calle-legales, y está especialmente diseñado para conseguir los coches de tracción delantera como contornos de conectar y listo. El V710 es una mancha de carreras con un par de ranuras talladas en hacerlo legal en las calles y es una compra bastante razonable para un pelo por debajo de $ 200.