llantas direccionales están diseñados para proporcionar un mejor rendimiento de los neumáticos en toda la experiencia de conducción. Neumáticos direccionales resaltan recta de aceleración y maniobrabilidad en las curvas durante ambas condiciones de conducción húmedas y secas. Un neumático direccional proporciona una tracción más adecuada que una radial estándar, lo que mejora la distancia de frenado y reduce el efecto de balanceo que los radiales convencionales producen a veces. Es importante tener en cuenta que si va a cambiar a neumáticos de dirección, la rueda de repuesto también se debe cambiar a un neumático direccional. Cosas que necesitará
Tire máquina Montaje y 1-neumáticos bares Montaje y 1 recipiente de lubricante cordón o jabón lubricante página 1-neumáticos lubricante pincel aplicador
boquilla 1-aire y compresor de aire
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montar la cara de la rueda en la máquina de montaje de neumáticos. Presione la palanca adecuada para bloquear la rueda en la máquina de montaje de neumáticos.
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Configurar una de las ruedas direccionales verticalmente en la parte superior de la llanta. Lubricar el talón de la cubierta en un lado, el uso de un recipiente de lubricante del grano y el cepillo aplicador. El talón de un neumático es la parte interior de la cubierta de neumático que hace contacto con la rueda. Es importante para lubricar el labio interior del talón y aproximadamente dos pulgadas a cabo en el lado del talón a montar correctamente los neumáticos. Haga girar la rueda alrededor y lubricar el talón opuesto con el lubricante y cepillo.
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Apoye la llanta en su lado con un talón hacia abajo y un talón arriba. Tome nota de lo que cuentas que afrontar en cada neumático. Localizar visualmente la etiqueta blanca o código de barras en el labio interior del neumático. Si el neumático no se encuentra el código de barras, tenga en cuenta cuál es la posición del "DOT" número se enfrenta. "D.O.T". números son sólo en un lado de un neumático. Al montar los neumáticos de dirección es necesario recordar para montar dos "DOT" números de arriba y dos "D.O.T." números.
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Empuje el talón hacia abajo de la cubierta hacia abajo sobre el borde de la llanta, más cercano a la máquina de brazo de montaje de neumáticos. El neumático ahora debe estar sentado en un ángulo de 45 grados con la parte superior del talón hacia el brazo de montaje en la máquina. Establecer los ajustes en el brazo de la máquina de montaje de manera que el brazo se encuentra en el interior del talón superior y cerca del borde de la rueda.
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Inclinación del neumático de modo que el talón está en reposo por debajo de la parte delantera del montaje adaptador de brazo, y por encima de la parte posterior del adaptador de brazo de montaje. Esta posición en el adaptador forzará el neumático sobre el borde de la rueda. Presione el pedal de rotación en la máquina de montaje para empujar todo el cordón que mira hacia abajo sobre la rueda por completo.
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eliminar completamente el brazo de montaje del conjunto de rueda y neumático para el reajuste. Empuje el cordón que mira hacia arriba sobre el neumático de modo que está sentada debajo del labio de la rueda, más cerca del brazo de montaje. Alinear el brazo de montaje con el reborde de la rueda. Ajuste el neumático de modo que el talón se sienta debajo de la parte delantera del adaptador de brazo de montaje y por encima de la parte posterior del adaptador de brazo de montaje.
Una barra 7
Lugar de montaje entre el neumático y la parte inferior del labio de la rueda , en frente del brazo de montaje de neumáticos. Sujete la barra con la mano izquierda. Sostenga el brazo de montaje en su lugar con la mano derecha mientras se pisa el pedal de rotación para hacer girar la rueda para el montaje. El neumático girará hacia la derecha, y lo que necesita para mantener la barra de montaje en el prensado entre el neumático y la rueda de la mano izquierda, así que siga el neumático un poco con la mano izquierda. Deje de girar la llanta cuando el neumático ha girado sobre 1/4-turn.
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Asegúrate de brazo de montaje con la mano derecha para asegurarse de que todavía se presiona cerca de la rueda. Insertar una segunda barra de montaje en la parte delantera del brazo de montaje, entre la cara inferior del labio en la rueda y el talón del neumático. En este punto, usted va a obligar a las dos barras de montaje hacia abajo con los brazos mientras presiona simultáneamente el pedal de rotación de la máquina de montaje. Siga el neumático un poco con su cuerpo para que las barras de montaje queden en su lugar entre la rueda y el neumático, hasta que el neumático está montado completamente sobre el borde.
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Instale una boquilla de aire en el vástago de la válvula de la rueda. Lubricar el talón orientada hacia arriba con el lubricante del grano. Levante la cubierta hacia arriba con los brazos a la vez que pisar el pedal de inflar neumáticos completamente hasta el suelo. Al presionar el pedal para el suelo provoca una ráfaga de aire a ser forzado hacia abajo en entre el talón frente y de la rueda. La fuerza de este aire hará que la parte inferior del talón de asiento en la rueda, mientras que el asentamiento del talón superior con los brazos. Inflar el neumático a la recomendación del fabricante, basado en el vehículo.