Hay dos razones principales para poner líquido en los neumáticos. La primera es la de añadir productos de fijación plana que obstruyen los orificios en los neumáticos. La segunda consiste en añadir calcio líquido al neumático para el aumento de peso significativo. Fluidos planos fijos y compuestos generalmente están diseñados para bicicletas y vehículos de pasajeros, pero también tienen aplicaciones en vehículos recreativos, vehículos todo terreno y camiones. Calcio líquido por lo general se pone en neumáticos del tractor o neumáticos de utilidad como lastre. El lastre crea un peso significativo y las ganancias de tracción. Ambos tipos de líquidos que se insertan en el neumático que utiliza el mismo proceso. Cosas que necesitará
vástago de la válvula principal removedor
plástico tubo
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1
Gire el neumático a la posición del vástago de la válvula en la parte superior de la rueda. Colocación del vástago de la válvula en la parte superior permite que la gravedad tire el líquido a la parte inferior de la rueda.
2
Retire el vástago de la válvula. Inserte la herramienta de eliminación de base de vástago de válvula, y girar hacia la izquierda para liberar el núcleo. Si la presión es alta, mantenga su mano alrededor de la base de vástago de válvula para evitar que el núcleo se dispara hacia el exterior de la presión, una vez que se libera el núcleo.
3
Permita que el aire sea expulsado de la cubierta de neumático.
4
Adjuntar un tubo de plástico a la parte exterior del vástago de la válvula. Este tubo se proporciona normalmente con los productos de reparación de averías plano, pero podría tener que ser comprado por otras aplicaciones. El tubo debe quedar ajustado sobre la punta de vástago de la válvula para permitir la inserción del líquido sin pérdida. Puede ser que sea necesario para lubricar el interior del tubo de plástico para facilitar la unión al vástago de la válvula.
5
Acople el tubo de plástico a la botella de líquido. El tubo debe encajar de forma segura en el extremo afilado de la punta del frasco.
6
Apriete el frasco lleno de líquido para transferir el líquido al neumático a través del tubo de plástico. Puede ser que sea necesario desconectar el tubo de plástico de vez en cuando para permitir la entrada de aire en la botella para el drenaje adicional. Para permitir que el aire dentro de la botella, la punta de la botella en posición vertical antes de retirar el tubo de plástico para evitar derrames.
7
Desconecte el tubo de plástico de la válvula.
8
Reemplazar el núcleo de la válvula por atornillado de nuevo en el vástago de la válvula. Para algunas aplicaciones de líquidos, puede ser necesario enjuagar suavemente el interior del vástago de la válvula para eliminar cualquier líquido restante.
9
Inflar el neumático a la presión normal de funcionamiento.