Los motores diesel fueron diseñados originalmente para funcionar con aceite vegetal, pero el bajo costo de los productos derivados del petróleo pronto hicieron más económica para que se ejecuten en el combustible diesel. La tendencia ha comenzado a reducir, sin embargo, y muchas personas están convirtiendo sus vehículos diesel para funcionar con aceite vegetal reciclado gratuita o de bajo costo de los restaurantes. El truco a la ejecución de un vehículo en las bisagras de residuos de aceite vegetal (AVD) en asegurar que el aceite se calienta lo suficiente cuando alcanza el motor --- generalmente mediante el uso de calor residual de radiador del vehículo. Cosas que necesitará
climatizada tanque de combustible
manguera cortador sobre Two T-válvulas
manguera Triple
agujero de 3 pulgadas vieron
Abrazaderas
climatizada filtro de combustible
Solenoide con tres puertos
alta presión válvula en T
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Destornillador
radiador refrigerante
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1
Instale un combustible de calefacción auxiliar tanque en una parte no utilizada de su vehículo, como la esquina del maletero o el espacio para los pies de uno de los asientos de los pasajeros. El depósito puede ser o bien una unidad integrada o un tanque de metal con aletas del radiador soldadas en ella. Se debe tener dos racores de la manguera 1/2-inch que conducen hacia y desde el calentador, así como una conexión de la manguera única que conduce a que el cuerpo de la cisterna.
2
Cortar los cables que entran y salen del radiador el radiador del vehículo con un cortador de la manguera. Instale válvulas T entre los extremos de corte de las líneas de volver a conectar. Coloque las dos líneas de refrigerante de un trozo de manguera de triples (dos líneas de refrigerante y una línea de combustible agrupados dentro de un tubo grande) para el resto de los accesorios de los T-válvulas. Utilice el cortador de la manguera para cortar el tubo de triples de un par de pies más largo que la distancia entre el radiador para el tanque de combustible auxiliar.
3
Drill un agujero a través del firewall con una de 3 pulgadas sierra de perforación, y pase el otro extremo de la manguera de triples a través del agujero. Ejecutar la manguera al depósito de aceite usado a lo largo del suelo del vehículo. Trate de mantenerse lo más cerca posible del borde del marco de lo posible para mantener la manguera fuera del camino. Corte el tubo de triple a la longitud correcta.
4
Conecte las dos líneas de refrigerante en la manguera de triples de los dos accesorios en el calentador de tanque auxiliar, y mantenerlos en su lugar con abrazaderas. Conecte la línea de combustible restante a la guarnición principal del depósito auxiliar con una abrazadera.
5
Montar un filtro de combustible de calefacción en el compartimiento del motor, y coloque la tubería de combustible de la manguera de triples a la entrada de la filtro de combustible. Ejecutar más la línea de combustible de la toma del filtro de combustible a un puerto de entrada de un solenoide de tres vías montada cerca de la línea de combustible diesel existente. Cortar la línea diesel cerca de la electroválvula. Coloque la parte de la línea de diesel proveniente del tanque de diesel a otro puerto de entrada del solenoide y la parte de la línea diesel que va desde el motor hasta el puerto de salida del solenoide.
6
Cortar la línea de retorno de diesel alrededor de un pie desde el motor con un cortador de la manguera. Cortar la línea de combustible justo antes de que llegue al motor, y reunirse con un T-válvula de alta presión. Conectar la sección corta de la línea de retorno de gasóleo a la válvula en T para formar un bucle que devuelve combustible sin quemar en el motor.
7
el tornillo de montaje para el interruptor que controla el solenoide en algún lugar en el tablero de instrumentos de la vehículo con el hardware incluido. Este interruptor le permite controlar qué tanque suministra combustible desde el interior del vehículo.
8
Añada refrigerante hasta que todo el sistema está lleno. Purgar el aire de las tuberías de combustible, ya sea por bombeo de combustible a través del sistema de la succión del aire con una bomba.