Coches híbridos utilizan tanto la gasolina y la electricidad para la energía. En la mayoría de los híbridos, el coche estará propulsado por la electricidad, mientras que un pequeño, bajo consumo de combustible de gasolina del motor re-carga las baterías. Aunque el coche utiliza gasolina, el motor que carga la batería es mucho más eficiente que los motores de automóviles que por lo general de potencia. Economía de combustible

Los motores de gasolina que recarga las baterías en un coche híbrido es más pequeño y más eficiente que los motores de los coches de gasolina. Funcionan con el mismo principio que los motores diesel de locomotoras diesel-eléctricas. Además, muchos híbridos usan lo que se llama el frenado regenerativo. Este tipo de sistema de frenado convierte la energía de frenado en electricidad que se remonta a las baterías. Desde el punto de vista medioambiental, los híbridos consumen menos combustible que los vehículos más tradicionales y poner menos tensión en el ambiente.
Residuos en la Producción

producción de coches híbridos produce la misma cantidad de residuos y emisiones como la producción de coches con motor de gasolina tradicional. Desde este punto de vista, la producción de un coche híbrido es tan malo para el medio ambiente en la producción de cualquier otro coche. De hecho, en algunos casos, la sustitución de un coche de motor de gasolina funcional existente con un híbrido puede resultar en un aumento neto en la producción de dióxido de carbono y esto tiene un efecto neto negativo en el medio ambiente. Las personas que no manejan mucho emitirán menos dióxido de carbono mediante la continuación de conducir sus coches existentes. Esto se debe a que una gran cantidad de CO2 es emitido en la producción del híbrido. Las personas que conducen una cantidad moderada pueden pasar tres o cuatro años de conducción para compensar el carbono creado en la fabricación del híbrido. Las personas que conducen mucho, sin embargo, verán una disminución neta de las emisiones de carbono con bastante rapidez.

Mantenimiento de Residuos

híbridos requieren mantenimiento y que los lugares de mantenimiento una tensión en el medio ambiente. Debe ya sea bombeado y refinado de aceite del motor. Los neumáticos deben ser reemplazados. En muchos casos, sin embargo, los residuos de mantenimiento de un híbrido es mucho menor que con un coche convencional. Por ejemplo, los diseños de frenos en el Toyota Prius han dado lugar a las personas que van más de 100.000 kilómetros sin freno de servicio. Esto es porque los híbridos no, de hecho, tienen frenos. Disminución y detención se realiza por el mismo motor eléctrico que proporciona energía.
Eliminación de las baterías

El impacto ambiental del tipo de batería en un híbrido es menor que las baterías tradicionales . Baterías de automóviles tradicionales utilizan el plomo, el cual es altamente tóxico. Las baterías de níquel-cadmio también contienen una gran cantidad de metales y materiales tóxicos. Baterías híbridas, sin embargo, son las baterías de hidruro metálico de níquel y contienen material mucho menos tóxico que otros tipos de baterías. A pesar de ello, todavía contienen materiales tóxicos que deben ser eliminados adecuadamente para evitar daños al medio ambiente.
Total Ambiental Efecto

El efecto global de un híbrido en el medio ambiente va a depender mucho de cómo se utilice el coche. Las personas que buscan reemplazar un coche existente con un híbrido deben observar los patrones de conducción. Si usted conduce un lote, un híbrido será bueno para el medio ambiente. Si usted no conduce tanto, la compra de un híbrido que realmente podría tener un efecto ambiental negativo. Si usted no es dueño de un coche y está mirando para comprar uno, un híbrido es la mejor opción, ya que minimiza los efectos ambientales a través de la eficiencia del combustible.