La investigación continúa sobre formas de generar hidrógeno a bordo de un vehículo para su uso en un motor de combustión interna. Algunos de los avances son prometedores, y más allá de los electrolizadores simples disponibles en eBay, los planes están disponibles que pretenden aumentar el kilometraje en un 50% o más. Planes planes

Bob Boyce se han hecho públicas, y su sistema es muy eficiente. A partir de decenas de 6 pulgadas por 6 pulgadas de placas de acero inoxidable 316L y un contenedor plástico fabricado, este parece ser el más completo conjunto de planes para la generación de hidrógeno de alto rendimiento alrededor. Para los planes completos visitan http://peswiki.com/index.php/OS:Bob_Boyce_Electrolyzer_Plans y mirar a su alrededor.
Materiales

Como se explica en los planes, ordinario corroe el acero inoxidable con rapidez, de manera 316L se pide. 316L es baja en carbono y se pone de pie a la electrolito usado. Una fuente para el acero es http://www.onlinemetals.com. Se cortarán a sus requisitos de tamaño, y tienen 316 en stock.

Para el plástico Lexan es necesario, puede encontrar un proveedor cerca de usted en http://www.powersourcing.com/se/polycarbonatelexanfabrication.htm

Al utilizar estos materiales, siga las instrucciones exactamente. El uso de estos materiales se ha determinado a través de ensayo y error.
Electrónica

Estos planes han sido replicados por decenas de experimentadores, y la electrónica están disponibles totalmente ensamblado. Si usted decide construir su propio, se adhieren a los planes y recursos de Bob Boyce.
Resumen

Hombres como Stan Meyer y Bob Boyce están a la vanguardia de esta investigación. Su investigación, así como los planes de Boyce, están disponibles en Internet. A pesar de los planes experimentales, los grandes avances en el kilometraje ya han sido realized.In el caso de los experimentos de Stan Meyer, son un poco más difícil de seguir. Meyer construyó un sistema que funcionó un motor exclusivamente fuera de hidrógeno generado a bordo.