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Cómo convertir un motor diesel a un Residuales de Cocina del aceite del motor
Convertir un motor diesel a correr a partir de aceite de cocina usado se puede reducir o casi eliminar la necesidad de comprar el combustible diesel a base de petróleo para su coche o camión. Su motor no necesita ninguna modificación, los cambios en el sistema de combustible, e implican la adición de un segundo tanque de combustible y eléctricos calentadores para que la viscosidad del aceite de cocina usado lo mismo que la gasolina-diesel. El mecánico promedio patio trasero puede convertir un vehículo diesel para funcionar con aceite vegetal usado (AVU) en alrededor de un día o un fin de semana. Cosas que necesitará Toma de conjunto

destornilladores
combustible-tanque calentador
filtro de combustible en línea
en línea calentador de combustible
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Conversión un motor diesel para funcionar con residuos de aceite vegetal
1
instalar un tanque de combustible de calefacción eléctrica, y ejecutar las líneas de combustible de gran calibre en la parte delantera del vehículo. Instalar un filtro de combustible en línea entre el tanque y el motor. Algunos camiones y vehículos utilitarios deportivos tienen tanques de combustible dual de la fábrica, y el segundo tanque de fábrica se puede utilizar para el aceite vegetal mediante la instalación de un calentador eléctrico a su alrededor. Instalar una válvula conmutable para controlar que el combustible fluirá hacia el motor. Para los vehículos más pequeños con sólo un tanque de combustible de valores, un tanque de aceite usado se puede instalar en el maletero, tanques, calentadores y piezas están disponibles en los enlaces que aparecen en Recursos más adelante
2
Instale un calentador de línea de combustible. directamente al colector de admisión del combustible en el motor, en la línea de combustible de stock se encuentra con el consumo. El calentador eléctrico puede ser conectado al sistema eléctrico del vehículo a través del interruptor de la válvula de combustible de selección, para que se active el calentador sólo cuando AVU está en uso
3
Instale un indicador de temperatura para controlar. los calentadores. Una temperatura óptima para el aceite cuando está en el tanque es de entre 140 y 170 grados Fahrenheit, mientras que el calentador en línea puede calentar el aceite a tan alto como 190 grados Fahrenheit. Las temperaturas más altas o más bajas pueden hacer que el combustible se queme de manera eficiente.
4
Debe filtrar el aceite de cocina usado antes de ponerla en el depósito de combustible. Calentar el aceite usado, aceite vegetal puro preferiblemente, en una olla grande de acero para cocinar, una olla con una válvula insertada en la parte inferior que funciona mejor. Llevar la temperatura del aceite a entre 130 y 160 grados Fahrenheit. El aceite caliente se puede pasar entonces a través de un filtro de gran tamaño tales como los que se utilizan para aplicaciones de construcción y restaurante. Estos filtros se asemejan a versiones más grandes de los filtros de café reutilizables, con un material de pantalla que puede manejar temperaturas más altas. Una vez que las partículas más grandes se retiran, vierta el aceite en el tanque de aceite usado en el vehículo.
5
Iniciar y detener el vehículo con combustible diesel regular, y sólo usar el aceite usado a medida que circula. Hasta que el motor alcance la temperatura de funcionamiento en petro-diesel, el aceite usado podría enfriar y se acumulan en los inyectores de combustible, que "coque" puede bloquear y obstruir las boquillas del inyector. Calentar el aceite y sólo usarlo cuando el motor se haya calentado asegurará la WVO entrará en el consumo de combustible a la viscosidad adecuada para quemar, y no obstruir las piezas en el camino.

Arrancar el vehículo y corre por el primeros minutos de diesel regular. Para asegurarse de que el aceite usado en las líneas de inyección se sustituye con diesel de petróleo para su próxima salida, cambiar a combustible diesel de unos 2 minutos antes de llegar a su destino.

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