Debido al alto costo de la energía y la creciente preocupación por el calentamiento global, un nuevo esfuerzo ha empezado a encontrar las fuentes de energía que son baratos y no dañan el medio ambiente. Las fuentes alternativas de energía, como la energía solar, la energía eólica y la energía hidroeléctrica son efectivos a su manera, pero no son viables como fuente de energía para el transporte vehicular. Una fuente que está atrayendo el interés de esto es hidrógeno. El hidrógeno es un combustible muy limpio-quema, y ​​también es el elemento más abundante en el universo. Tiene algunos inconvenientes, sin embargo. Materiales

Un problema con el desarrollo de células de combustible de hidrógeno como una fuente viable de combustible es una falta de materiales. Los motores eléctricos que los coches de pila de combustible de accionamiento están construidos con cobre, pero no hay una gran oferta suficiente de cobre para permitir la producción en serie a gran escala de estos motores. En términos de rendimiento, de aluminio realiza casi tan bien como el cobre, pero ocupa demasiado espacio en el interior del motor para que sea un sustituto viable. Y las células de combustible comienzan a desgastarse después de cerca de 1.500 horas de uso, por lo que cada 50.000-75.000 km, que tendrían que reemplazar su sistema.
Almacenamiento y seguridad

El hidrógeno, que es el elemento más ligero, más abundante en el universo, también tiene la densidad más baja de cualquier elemento en el universo. Para el hidrógeno para ser almacenado de una manera eficiente, rentable, que necesita ser almacenado bajo presión o se mantiene a una temperatura lo suficientemente frío que se convierte en un líquido. El hidrógeno también es extremadamente inflamable y arde con una llama de color azul pálido que es casi invisible. Lo bueno de la baja densidad de hidrógeno, sin embargo, es que si se filtra, se difunde rápidamente en el aire - a diferencia de la gasolina, que se forma una piscina en el lugar de la fuga

Costo

Mientras que el hidrógeno es la sustancia más abundante en el universo, nunca se encontró sola - que siempre unido con otro elemento, como el oxígeno o carbono, por lo que debe ser separado. Las pilas de combustible en sí son fáciles de construir, por lo que podrían ser producidos en masa a bajo precio, pero hasta ahora, no ha habido suficiente demanda para abrir las instalaciones de producción a gran escala, por lo que son bastante caros.

Distribución

Otra desventaja es el hecho de que sería necesario un nuevo sistema de distribución de los vehículos impulsados ​​por hidrógeno que se construirá, similar al sistema que las compañías petroleras han construido para distribuir gasolina. Se necesitarían al menos 15 años para construir la infraestructura necesaria para este sistema de distribución, a un costo de cientos de millones, o incluso miles de millones, de dólares.