El biodiesel es un combustible que un motor diesel puede quemar que se deriva a partir de recursos renovables en lugar de a partir de combustibles fósiles, de acuerdo con el National Biodiesel Board. La noción de biodiesel ha vuelto a adquirir popularidad en medio de crecientes precios de la gasolina y las preocupaciones sobre los efectos de las emisiones de combustibles fósiles sobre el medio ambiente de la Tierra. Defensores de biodiesel afirman que este combustible se quema "limpio". Historia

Diesel diseñador de motores Rudolf Diesel diseñó originalmente el motor diesel con la intención de quemar lo que hoy se llama biodiesel, según la empresa de biodiesel biocombustible Pacífico. En las primeras manifestaciones, quemó el aceite de maní para alimentar el motor, hasta la década de 1920, los consumidores utilizan aceites vegetales. Sólo después de que los diseñadores comenzaron a alterar el motor era capaz de comenzar a quemar petróleo. Después de esta modificación, el motor ganó gran popularidad. En la década de 1970, cuando los precios del gas comenzaron a pico, el movimiento para volver a biodiesel combustible revivió.
Biodiesel Ingredientes

Biodiesel es a base de grasa, ya que el motor se energía a través de la quema de grasa ya sea animal o vegetal. Muchos aceites vegetales pueden actuar como ingredientes en biodiesel: semillas de girasol, mostaza, coco, cáñamo y la soja, por nombrar algunos. Grasas animales desechados, tales como grasa de pollo y aceite de pescado, también pueden ser componentes de biodiesel, aunque muchos críticos dicen que el uso de grasas animales no es sostenible. Se han logrado algunos avances en la extracción de aceite de pescado de la pérdida de bagre de granja, sin embargo. Otra vía prometedora es el uso de algas en biodiesel.

Aspectos positivos

defensores del biodiesel argumentan que reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero. Cuando se quema el biodiesel, se libera dióxido de carbono, pero los defensores sugieren que este efecto se ve mitigado por las nuevas plantas que crecen para reemplazar los viejos. Las plantas cultivadas para producir biocombustibles absorben dióxido de carbono y compensar las emisiones causadas por la quema de combustible. La Junta Nacional de Biodiesel estima que el cambio a combustible biodiesel reduciría las emisiones netas en un 78 por ciento.

Otro argumento a favor del biodiesel es que ayudaría a la economía estadounidense, ya que, en virtud de las propuestas actuales, los cultivos para producir los combustibles se cultivado en los Estados Unidos. Esto también reduciría la dependencia de Estados Unidos en el extranjero para sus necesidades energéticas.
Crítica

Muchas de las críticas que gravan contra biodiesel proviene de los ecologistas que dicen que el aplicación de cualquier tipo de política de biocombustibles llevaría a más tierra de ser despojado y desarrollado y más industrialización que, en última instancia, aumentar las emisiones netas de carbono, según un artículo de 2009 revista "Time", "El problema de los biocombustibles".

Otros críticos dicen que los cultivos que de otra forma serían utilizados para la alimentación ahora se utilizan como combustible, aumentando los precios mundiales de los alimentos y perjudicando a los más pobres, los más hambrientos de todo el mundo. Defensores de biodiesel afirmar que el biodiesel no tendría este efecto, ya que no harían el combustible a partir de cultivos comestibles como el maíz, al igual que los defensores del etanol, pero sobre todo con materiales que de otro modo irían a la basura.
Transición a Biodiesel

Biodiesel está disponible en todo el mundo e incluso en algunos lugares de los Estados Unidos. Motores diesel normales pueden procesar una mezcla de petróleo /biodiesel de hasta 20 por ciento. También puede modificar el motor de unos pocos cientos de dólares para procesar mezclas con un mayor porcentaje de grasa vegetal o animal.

La Junta Nacional de Biodiesel y otros grupos interesados ​​siguen cabildear en el Congreso de los incentivos fiscales para ampliar el uso de biodiesel.