GNC significa "gas natural comprimido", y representa una de las dos formas de gas natural puede actuar como combustible para vehículos de transporte - el otro está gas natural licuado, o GNL. La Ley de Política Energética de 1992 EE.UU. respecto de GNC como combustible alternativo debido a su quemado más limpio en comparación con la gasolina o el diesel. Otras características del GNC en relación con una infraestructura de distribución ya establecida disponibilidad y han aumentado aún más su acción como un combustible alternativo en los EE.UU. y el resto del mundo. Tecnología

La mayor parte del gas natural proviene de combustibles fósiles almacenados en depósitos de piedra bajo la superficie de la tierra. Tales combustibles se extraen a través de la perforación y se procesan para separar el gas de los líquidos o contaminantes. El gas entonces se pone en depósitos de acero o de aluminio bajo una enorme presión - cerca de 3.100 a 3.600 libras por pulgada cuadrada (psi) - para los vehículos que utilizan como combustible. Una vez en el vehículo, un regulador general despresuriza el gas a un psi set antes de entrar en la cámara de combustión del motor.
Beneficios

emisiones constituyen una de las mayores ventajas del GNC . El gas natural está compuesta principalmente de metano, un hidrocarburo con un montón de hidrógeno y un porcentaje relativamente bajo de carbono, que en parte hace que el gas natural entre los combustibles más limpios, según el Departamento de Energía (DOE) de EE.UU.. Vehículos de gasolina pueden utilizar fácilmente combustible CNG a través de una reconversión - vehículos diesel, no tanto. Costos más bajos caracterizan CNG así: De acuerdo con combustible alternativo Informe sobre los precios del DOE para octubre de 2009, en promedio, los costos de GNC alrededor $ 0,78 centavos menos que la gasolina y $ 0.71 centavos menos que el diesel sobre una base equivalente galón por

Inconvenientes

Aunque varias empresas y gobiernos estatales han adoptado GNC en diversos vehículos - desde taxis hasta camiones de servicio mediano a barrenderos - algunos producidos en masa los vehículos de gas natural para los consumidores han sido fabricados con el Honda Civic GX CNG ser la única oferta, como en abril de 2010. El número de estaciones de servicio equipadas para suministrar gas natural como combustible aún palidecen en comparación con las estaciones de gasolina y diesel, a pesar de hacer en-caminos en mercados como California, de acuerdo con la comisión de energía del estado. La falta de espacio para caber en los tanques de GNC en el vehículo representa otro problema potencial, sobre todo en los modelos modernizados. En los países en desarrollo, los obstáculos financieros que intervienen en la creación de una infraestructura adecuada también son un problema, según un informe de las Naciones Unidas.
El impulso hacia CNG

grande atracción para los sistemas de combustibles alternativos como el GNC y GNL en los Estados Unidos es que los EE.UU. produce la mayor parte de su gas natural. Esto significa que los esfuerzos para fomentar el uso de vehículos de GNC encajar con el objetivo de la nación para aumentar la seguridad energética y reducir la vulnerabilidad a las interrupciones del suministro de sus importaciones de petróleo. Los EE.UU. también tiene una robusta infraestructura de gas natural ya existentes, con cerca de 300.000 kilómetros de tuberías de transmisión de distribuir el gas a lo largo de todo el continente.
Puente a Fuel Cells

El gas natural también sirve como una especie de puente entre la tecnología de los combustibles fósiles convencionales, como la gasolina y el diesel y sistemas prácticamente libre de contaminación, como las células de combustible de hidrógeno, que es todavía algunas décadas fuera. El Departamento de Energía (DOE) de EE.UU., por ejemplo, confía en la adopción del gas natural para pavimentar el camino para las pilas de combustible en el futuro. La naturaleza gaseosa de sistemas de células de combustible de GNC y también puede servir como una ayuda a la transición, según la agencia