GY6 motores se encuentran generalmente en pequeñas motos de carretera para pasar de gas. Los motores no están especialmente bien alimentados con tan ronco como 50 cc. La falta de poder no significa necesariamente una falta de posibles problemas con el motor. Usted todavía tiene que ser consciente de los posibles problemas con cosas como la velocidad de marcha en vacío y válvulas en el motor. Cosas que necesitará Llave

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válvula Problemas
1
Retire los cuatro tornillos que sujetan la tapa de la culata en su lugar y levantar la culata cubre fuera con el fin de tener acceso a las válvulas del motor.
2
Girar el ventilador de refrigeración en el árbol de levas, antes de alinear la marca en el volante (que es una "T"-forma) con la marca en el cárter.
3
Crank la tuerca en sentido antihorario con una llave para aflojar y, a continuación, gire la tuerca de ajuste para ajustar la distancia entre las válvulas. Es de vital importancia que las brechas de las válvulas del motor se establecen en 0,05 mm o 0.00197 de pulgada.
4
Reemplace la tuerca y vuelva a colocar la tapa de la culata y apriete los cuatro tornillos con una llave.
Idle problemas de velocidad
5
Arranque el motor y comprobar el RPM (revoluciones por minuto) de su scooter, sin moverse. Parámetros de marcha en vacío normales están entre 1.900 y 2.100 RPM. Así que aparte de esto algo tendrá que ser subsanada con el fin de asegurarse de que su motor GY6 funciona correctamente.
6
Retire los cuatro tornillos que sujetan la tapa de la culata en su lugar y arrancar el motor, dándole minutos o más para entrar en calor.
7
Gire el tornillo de ajuste del carburador 1/4 vuelta a la izquierda o derecha para ajustar la velocidad de ralentí. Este es un caso de prueba y error, y usted deberá girar el tornillo hasta que la RPM baja en la velocidad de ralentí óptimo.
8
Apague el motor de su moto y reemplazar la tapa de la culata antes utiliza el scooter en condiciones normales de nuevo.