Para muchos, el hidrógeno es considerado el futuro de combustible sostenible, específicamente en los vehículos de pasajeros. Según FuelEconomy.gov, no produce emisiones cuando se utiliza en pilas de combustible. Cuando se inyecta en un motor de combustión interna, que produce óxido de nitrógeno (NOx). Sin embargo, a partir de 2011, el hidrógeno es caro de producir y vehículos impulsados por hidrógeno son, en su mayor parte, todavía en la fase de creación de prototipos, por lo que la opción de una alternativa mucho más caro en comparación a los vehículos que funcionan con gasolina. Vehículo Costos
Preparar a cavar profundo en sus bolsillos si desea un vehículo de hidrógeno. Y no hay una gama muy amplia de opciones. Honda comenzó la producción comercial limitada del FCX Clarity, el primer coche de pila de combustible de hidrógeno, en 2008. Tenía una autonomía de 280 millas. Sin embargo, Honda no es la venta de los vehículos, sino que sólo está alquilarlos por tres años y $ 600 por mes. Comparativamente hablando, el Honda Accord 2011, que es similar en tamaño al FCX Clarity, consigue 23 millas por galón (mpg) de la ciudad y 34 mpg en carretera con gasolina. Se inicia en $ 21,380. Otros vehículos de hidrógeno disponibles en el mercado pueden costar cientos de miles de dólares.
Alimentando Costos
Según FuelEconomy.gov, hidrógeno contiene mucha menos energía que la gasolina o el diesel en un función de cada volumen. Esto significa que, en términos comparativos con la gasolina, el tanque lleno de combustible de hidrógeno no se va a conseguir hasta un tanque lleno de gas. Por otra parte, a partir de 2011, el hidrógeno es oportuna, y por lo tanto, caro de producir. Esto hace que sea caro de adquirir. Y las estaciones de combustible de hidrógeno sólo están disponibles en un puñado de lugares en todo el país. La mayoría de estos lugares existen en California. La gasolina es ampliamente disponible y es mucho menos costoso que el hidrógeno.
Hidrógeno Futuro
El precio de los vehículos de hidrógeno depende de varios factores. Por ejemplo, tiene que haber una demanda de este tipo de vehículos. Esto dará lugar a un cambio en la investigación y desarrollo para encontrar maneras más rápidas y más baratas de producir el hidrógeno para funcionar vehículos. También inspirará a los fabricantes de vehículos para comenzar no sólo el desarrollo de más vehículos de hidrógeno, pero los vehículos de hidrógeno de fabricación también. La combinación de la demanda y la tecnología tendrá un impacto directo sobre los precios. Pero a partir de 2011, los vehículos de hidrógeno son en gran parte inaccesibles para el consumidor medio.
Gasolina Future
Aunque gasolina prevalece actualmente sobre los métodos alternativos de combustible, su futuro está nublado. Por ejemplo, la disponibilidad de combustible depende en gran medida del petróleo importado. Combine eso con el hecho de que los vehículos de gasolina son inherentemente malo para el medio ambiente y podría ser un objetivo real para el transporte más sostenible en el futuro. Este enfoque está empezando a dar frutos hoy con fabricantes de coches eléctricos en desarrollo, pero los vehículos de gasolina siguen siendo los vehículos más accesible y conveniente para la mayoría de los estilos de vida del consumidor. Hasta que los precios del gas se convierten en vehículos de combustible demasiado caros, o alternativas más asequibles, la gasolina todavía parece ser el combustible preferido en el futuro previsible.
