"La gasolina con plomo", la misma frase evoca recuerdos color de rosa de los coches del músculo, los nuevos álbumes de David Bowie y Mark Wahlberg cuando era Marky Mark. OK - tal vez no todos son de color de rosa, pero aditivo tetraetilo de plomo sigue siendo en gran medida extinta por una serie de razones pertinentes tanto para el cuerpo humano y el de la Madre Tierra. Plomo Aditivos

tetraetilo de plomo entró en uso a principios y mediados de 1930 como un medio para elevar el octanaje de combustible y evitar el desgaste del asiento de la válvula. Combustible de aviación de alto octanaje era caro y difícil de conseguir durante la Segunda Guerra Mundial, y en ambos lados del conflicto necesitaba una manera de prevenir la detonación a gran altura. Introduzca TEL, una forma de plomo que se disuelve fácilmente en gasolina.
Válvula Asientos

plomo tiene una temperatura muy baja fusión, muy por debajo de los grados más de 800 se encuentran en la mayoría de las cámaras de combustión. Cuando el plomo se funde, que las piezas de metal abrigos en el motor para evitar que se peguen entre sí. Asientos de válvulas son especialmente propensos a este tipo de pegado, formando pequeños "microwelds" durante el cierre de la válvula y alejándose trozos del asiento de la válvula cuando se abre. Motores construidos para uso asientos de válvulas endurecidos gasolina sin plomo que no Microweld a las válvulas; otros motores requieren ya sea TEL o un sustituto de plomo
detonación Prevención

Si bien puede parecer un poco, los combustibles de alto octanaje contra-intuitivas queman más lentamente y son más difíciles de encender que los combustibles de bajo octanaje. Ese aumento de la resistencia a la ignición y la reducción de velocidad de la llama significa que el motor puede utilizar relaciones de compresión que de otro modo causar que el combustible se auto encienda antes de la bujía de encendido se apagó. El plomo es un metal, y que no se quema a estas temperaturas, lo que hace que sea perfecto como un refuerzo de octanaje. Motores de rendimiento diseñados para gasolina con plomo que pueden requerir gas carrera o un propulsor de octano, pero etanol puro es una buena alternativa si usted prepare el sistema de combustible para ello.
Descatalogación

El plomo es malo para nada con un sistema nervioso: se conocen bastante Incluso niveles bajos de exposición a caer IQ hasta en un 7 por ciento en promedio. Además, la capacidad de TEL se derrita y penetre en sustratos metálicos también dejó la muerte para los convertidores catalíticos, donde se impregna en la capa de lavado de metales preciosos del convertidor y lo hace inútil. El gobierno federal comenzó la eliminación de plomo de los combustibles a principios de 1990 y ha prohibido por completo en la década de 2000. Se sigue utilizando en algunos combustibles de aviación y en las naciones en vías de desarrollo, pero por lo demás usted es sólo probable que veamos sustitutos del plomo como tricarbonilo metilciclopentadienil manganeso o MMT. Aún se pueden encontrar fuentes de gasolina con plomo real o TEL si usted busca lo suficiente, pero no hay ninguna razón real para utilizarlo si te importa nada acerca de su sistema nervioso.