Aunque queroseno y el diesel son a la vez crea durante el proceso de refinación del petróleo crudo, hay muchas diferencias que separan a los dos tipos de combustible. Estas diferencias llevan directamente a la forma en que se utilizan los dos combustibles. Historia

Kerosene se produjo por primera vez para el uso de lámparas de Califato Abasí en 850 dC y ha sido utilizado desde entonces. El combustible diesel no estaba científicamente documentados o ampliamente utilizado hasta la invención del motor diesel en 1892 por Rudolf Christian Karl Diesel.
Estructura

combustible Diesel tiene una estructura molecular rígida que consiste en 16 átomos de carbono y 34 átomos de hidrógeno. Kerosene, por otra parte, no tiene una estructura molecular y el conjunto es más bien una recopilación de las cadenas de hidrocarburos que se componen de entre 12 y 15 átomos de carbono.
Producción


El proceso de refino de petróleo se lleva a cabo por calentamiento y destilación de petróleo crudo. Durante este proceso, el queroseno se produjo por primera vez a una temperatura de entre 150 grados C y 275 grados C, mientras que el combustible diesel se hace posteriormente en el proceso a una temperatura de entre 200 grados C y 350 grados C.

Costo

Gasoil está muy regulada y costoso de refinar y producir. Su venta se suele gravado, y sus precios son volátiles y se basa en las condiciones del mercado. Los precios del queroseno son generalmente más bajos y más constante, y en Estados Unidos, su venta no se grava.
Usos Se utiliza

Kerosene en la producción de calor y la luz, como un ingrediente de combustible para aviones y como combustible para cocinar en los países en desarrollo. El combustible diesel se utiliza en una amplia variedad de vehículos, incluyendo camiones, trenes y algunos automóviles. También se puede utilizar para producir electricidad mediante generadores diesel y como combustible para calefacción.