Cambiar el filtro de combustible en un motor Duramax Diesel 6,6 litros puede mejorar el rendimiento de combustible de su vehículo y eliminar muchos problemas de humedad en los conductos de combustible. El Duramax diesel se introdujo en 2001 para ambos Chevy y GMC camiones, y se hace en Moraine, Ohio a través de DMAX - una operación conjunta entre General Motors e Isuzu. Cambio del filtro de combustible debe tomar aproximadamente dos horas, si usted nunca ha hecho este tipo de trabajo antes. Todas las herramientas y piezas necesarias para este trabajo están disponibles en las tiendas de autopartes. Cosas que necesitará Alicates

bandeja de drenaje
Rags
Nuevo filtro de combustible
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1
abrir el capó del vehículo. Localizar el filtro de combustible en el lado del motor. Coloque la bandeja de drenaje debajo del filtro de combustible
2
Abra la válvula en la parte inferior del filtro de combustible -. La válvula lanzará combustible sucio y el agua del filtro de combustible. Deje drenar durante aproximadamente dos minutos.
3
Retire el circuito eléctrico, que se encuentra en la parte inferior del filtro, desde su arnés de cableado (esto se conoce como el sensor-agua en el combustible) .
4
Retire el sensor-agua en el combustible por completo de la parte inferior del filtro de combustible.
5
Girar el filtro en sentido antihorario para extraerlo de la carcasa superior o elementos combustibles. Use pinzas sobre un filtro que se ha quedado atascado en o corroído.
6
Instale el nuevo filtro en la parte superior primero. Girar el filtro en la línea de combustible superior y el conjunto del calentador de combustible. Gire hacia la derecha hasta que tenga aproximadamente 30 libras-pie de torque en el filtro (la cantidad de par que se utiliza para apretar un tornillo).
7
Instale la parte inferior del conjunto de filtro de combustible. Cierre la válvula de drenaje.
8 Bomba
la imprimación en la parte superior del conjunto del filtro de combustible 30 veces, o hasta que el botón de la bomba se pone duro para empujar. Arranque el vehículo y comprobar que no existen fugas de combustible. Si el vehículo no arranca, repetir la cartilla de bombeo hasta que el botón de cebado se vuelve rígido.