El combustible diesel es a menudo considerado como un combustible-etapa intermedia debido a su eficiencia relativa a la gasolina. Desafortunadamente, el combustible diesel contiene cantidades significativas de azufre, que es un contaminante potente cuando se libera en los gases de escape. Laboratorio Nacional de Oak Ridge señala que desde 2000 la Agencia de Protección Ambiental ha patrocinado los esfuerzos para reducir la cantidad de azufre en el combustible diesel con el fin de mitigar su papel como un contaminante. Se están realizando investigaciones en instituciones como la Universidad Estatal de Pensilvania, donde los científicos están tratando de mejorar en el método estándar de la reducción del contenido de azufre en el combustible diesel, un proceso conocido como la desulfuración. Este proceso implica la adición de hidrógeno al combustible diesel en una cámara cerrada a temperaturas superiores a 300 grados centígrados. Cosas que necesitará
alta temperatura de reacción Chamber of Sulfur contaminados diesel
Reacción catalizador
hidrógeno del tanque
Válvula
Calefacción
Sulfuro de hidrógeno trampa

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Configurar una cámara de reacción de alta temperatura capaz de resistir temperaturas superiores a 300 grados centígrados. Se requiere para eliminar el azufre del combustible diesel, la alta temperatura de la mezcla de hidrógeno, diesel y un catalizador industrial.
2
Llene el recipiente de reacción con el combustible diesel de azufre contaminado, y añadir el catalizador de la reacción con el combustible . La reacción dependerá de las cantidades de hidrógeno y de azufre en el recipiente de reacción, no la cantidad de combustible diesel en sí o la cantidad de catalizador utilizado -. Aunque más catalizador dará lugar a una reacción más completa

3
Adjuntar un tanque de hidrógeno a la cámara de reacción con una válvula de presión. El hidrógeno estará bajo presión más alta que el diesel, y una vez que la válvula que conecta los dos tanques se abrió el hidrógeno fluirá libremente hasta que la reacción es completa.
4
Conectar el sistema de calefacción para la cámara de reacción . La fuente de alimentación tendrá que ser bastante robusta, ya que las temperaturas requeridas para la reacción de tener éxito y el azufre que ser eliminado son en exceso de 300 grados Celsius.
5
Abrir la rejilla de ventilación en la reacción buque que conduce a una trampa de sulfuro de hidrógeno. El azufre en el diésel va a reaccionar con el hidrógeno a temperaturas elevadas para formar gas de sulfuro de hidrógeno, que puede ser desviada con el fin de reducir el contenido de azufre del combustible diesel.
6
Activar el mecanismo de calentamiento y calentar el contenido de la cámara de reacción a al menos 300 grados Celsius. Una vez que la temperatura supera este punto de referencia, abrir la válvula de presión entre la cámara de reacción y el tanque de hidrógeno para introducir el hidrógeno en el sistema, que a su vez reaccionar con el azufre en presencia del catalizador para formar gas de sulfuro de hidrógeno.