Con el precio incierto de petróleo crudo y el alto costo del combustible, muchas nuevas tecnologías que están surgiendo ofrecer a los consumidores alternativas a la simple tracción hasta la gasolinera más cercana y llenar. Como beneficio adicional, estas nuevas alternativas de combustible son más limpios quema y menos perjudiciales para el medio ambiente que la gasolina regular y diesel. Conversión de aceite de motor regular utilizada para diesel, que puede ser utilizado en cualquier vehículo quema diesel o generador, es cada vez más popular, no sólo por su relativa simplicidad, pero también debido a la abundancia y el mínimo coste de obtención de aceites usados. Mayoría de los pequeños garajes mantener el aceite desechado en grandes contenedores que pagan haber eliminado. Esto ayuda a mantener el coste total del combustible listos para usar para bien bajo 1,50 dólares por galón. Cosas que necesitará
Aprobado de Contenedores Industrial tamaño iva
Filtro de combustible traje Seguridad
combustible, incluyendo gafas
lejía
metanol
Termómetro
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1
Reúna aceite automotriz usado y colóquelo en un recipiente homologado. Muchos mecánicos de automóviles están dispuestos a regalar aceite viejo cliente almacenada en la tienda que se dirigió a la planta de reciclaje.
2
transferencia del aceite en una cuba industrial y se calienta hasta 140 grados. Esto va a disminuir la viscosidad del aceite y permite un filtrado adecuado.
3
Colar el aceite usando un filtro de combustible para eliminar las partículas o impurezas y transferir el aceite limpio a un nuevo contenedor.
4
Añadir un litro de metanol y lejía por cada 40 galones de aceite filtrado. Esto hará que la glicerina contenida en el aceite para separar, formando una capa distinta.
5
eliminar el exceso de glicerina y permitir que el combustible diesel que se enfríe hasta alcanzar la temperatura ambiente antes de su uso.

6
prueba tu nuevo combustible. Vierta un litro de producto terminado en un recipiente transparente y añadir una cantidad similar de agua. Asegúrese de que aparece una capa límite distinto, que separa el combustible y el agua.