Un carburador es un dispositivo en el motor de un vehículo que combina el combustible vaporizado con el aire antes de la ignición. Recibe su nombre de la palabra francesa "carburador", lo que significa que el carburo, o para combinar con el carbono. Por cerca de un siglo, los carburadores fueron los componentes de la opción para el suministro de combustible en los vehículos. Karl Benz

Algunas personas erróneamente atribuyen la invención del carburador para Karl Benz de Mercedes-Benz. Esta confusión puede surgir del hecho de que él patentó muchos de los procesos responsables de la función del motor de combustión interna.
Siegfried Marcus

Siegfried Marcus creó un precursor de el carburador. La patente se puso en 1886 era de "un aparato para la carbonización de aire atmosférico." Fue llamado el "vaporisater", y le ayudó a diseñar el primer vehículo con motor de gasolina.
Csonka y Banki

ingenieros húngaros Janos Csonka y Donat Banki se atribuye la invención del carburador en 1893. El Ganz & Partner Fundición de Hierro y obras de ingeniería producen los dispositivos, que fueron llamados motores Banki-Csonka.
Frederick William Lanchester

Inglés ingeniero Frederick William Lanchester trabajó con su hermano para construir el primer coche con motor de gasolina de Inglaterra, y estaba equipado con un carburador de mecha. El dispositivo tenía un compartimiento inferior, que tenía combustible y alimenta las mechas por encima de ella. Las mechas se emiten vapores que mezclados con el aire. La mezcla fluyó en el motor, primero pasa a través de malla de alambre, que era primer filtro de combustible del carburador del mundo. Debido a esta innovación, Lanchester y su hermano fueron capaces de conducir 1.000 millas en 1900, un hito para la época.
Maybach Carburador

En 1896, el diseñador de motores Wilhelm Maybach trabajó con el ingeniero y empresario Gottlieb Daimler para crear un carburador de pulverización de tipo float en vehículos. Llamado el carburador Maybach, mejoró en las versiones anteriores proporcionando un flujo constante del combustible para el motor y la disminución de la tendencia de los motores a las inundaciones. El diseño Maybach fue el precursor de los carburadores jet-compensados ​​que entraron en el uso de ancho a partir de la década de 1920. Estos circuitos de chorros de uso y otros componentes para que determinen las relaciones de combustible-aire adecuados para diferentes velocidades y cargas.
End of the Road

carburadores fueron el combustible estándar método de entrega para los coches hasta finales de 1980. Para entonces, el método de inyección de combustible, o por la fuerza de bombeo de combustible a través de una pequeña boquilla a alta presión, lo reemplazó como la técnica preferida. Sin embargo, carburadores todavía existen en vehículos especializados.