Al seleccionar los grados de la gasolina para su uso en un coche, varios hechos y rumores acerca de los diferentes tipos de combustibles que entran en juego. Si bien algunas de estas creencias comunes son, de hecho, el verdadero e importante para el mantenimiento del motor, otros ya no son relevantes (y algunos son mentiras completas). Conocer la verdad sobre los combustibles le ayudará a elegir lo que es mejor para su coche. Octane

gasolina se vende en una serie de diferentes grados, que se nombran por su índice de octano. Octanaje se refieren a la forma resistente a la combustión del combustible. Por ejemplo, el gas con una calificación de 91 o 93 octanos es más resistente a la ignición, mientras que el 87 o 89 de combustible octano se quema más rápidamente o a una temperatura inferior. Índices de octano provienen de ensayos en los que una muestra del gas se compara con una mezcla de iso-octano (un isómero) y n-heptano (un alcano). La calificación final de octano se refiere al porcentaje de iso-octano necesario para reproducir las características de la muestra de gas.
Engine Knocking

La razón más común citada para el uso de alto octanaje o gasolina "premium", es reducir o eliminar la detonación del motor. Golpeteo del motor es en realidad la ignición prematura dentro de la cámara de combustión y puede causar daños en el motor a largo plazo en el tiempo. En la mayoría de los coches más antiguos, que se produce cuando carburadores comienzan a perder su calibración y permiten demasiado combustible en la cámara de combustión, lo que resulta en un encendido temprano. El cambio a una gasolina de mayor octanaje, de hecho, resolver este problema cuando es demasiado costoso o inconveniente para ajustar o reemplazar el carburador.

Especificaciones Fabricante de
La mayoría de los coches vienen con las especificaciones del fabricante, que incluyen un octanaje mínimo a utilizar. Como la mayoría de los coches modernos utilizan inyectores de combustible controlados por el ordenador en lugar de carburadores, esta calificación en el 87 (a menudo el octanaje más bajo se vende en una estación de combustible). Si los combustibles de mayor octanaje se utilizan de todos modos, los inyectores de combustible serán capaces de auto-ajuste. Muchos coches que vienen con recomendaciones para los combustibles de grado medio (89 o 91 octanos) en realidad se pueden ejecutar con gas 87 octanos. Mientras que estos coches pueden experimentar una ligera pérdida de potencia, si no golpeteo del motor se experimenta cuando se utiliza 87, a continuación, los inyectores de combustible han demostrado para adaptarse a la categoría inferior.
Cuándo utilizar Premium


En algunos casos, la gasolina premium es realmente necesario. Esto incluye los coches con motores de alto rendimiento, como algún deporte, o los modelos de lujo. En estos casos, las especificaciones del fabricante requerirán (en lugar de simplemente "recomendar") utilizando un 91 o 93 gasolina de octanaje-nominal. Esto se debe a una mayor relación de compresión en las cámaras de combustión, lo que significa que el gas con un octanaje menor puede causar combustión temprana y, por lo tanto, el motor de llamar.
Detergentes

Un mito popular implica la presencia de más y mejores detergentes en la gasolina de mayor octanaje, prometiendo un motor limpio y una operación más eficiente. De hecho, los mandatos federales requieren que todos los tipos de gasolina que contienen los mismos productos de limpieza para limitar la cantidad de emisiones nocivas procedentes de vehículos. Aunque los detergentes pueden variar de una marca de gas a otro, la gasolina más disponibles en el mercado tiene la misma cantidad de limpieza.