Una pregunta común que los conductores que han viajado en su vehículo desde una altitud inferior a otro superior, o viceversa es por qué hay una diferencia en el rendimiento de la gasolina entre los diferentes altitudes. Y si bien la explicación global podría parecer demasiado científico, a primera vista, los efectos de la elevación en el consumo de gasolina son en realidad bastante rudimentaria. Octane

En su nivel más básico, octano no es más que una calificación dada a la gasolina para describir su comportamiento "anti-knock". Es decir, su capacidad para resistir la combustión no controlada dentro de los cilindros de un motor. El gas se supone que debe ser encendido por las bujías de encendido, pero cuando se enciende a partir de la compresión que provoca un "llamando", que es una explosión de aire y gas que puede dañar el motor. Baja los niveles de octanaje combustión de la compresión en los niveles más bajos de presión.
Importancia de
niveles
Octane Octane son importantes porque ayudan a prevenir estas explosiones suceda. Con el tiempo, golpes, más prolongada que se refiere comúnmente como ping-puede llegar a causar daños en el motor e incluso dar lugar a la pérdida de energía a través del tiempo. Diferentes motores se construyen con diferentes octanos en la mente, y el manual del usuario le permitirá saber que octanaje que se supone que el uso de su vehículo.
Motor de compresión


motores funcionan mediante la compresión y la relación de compresión del motor determina el nivel de octanaje requerido por su vehículo particular. Al aumentar la relación de compresión de un motor que realmente puede aumentar la potencia de un vehículo, a pesar de que se queman más combustible de esta manera. Al reducir la relación de compresión a reducir su producción, sino que también aumenta la eficiencia del combustible.

Efectos de la presión de aire

altitud disminuye el requerimiento de octanaje de un motor a causa de la el cambio en la presión del aire. Las elevaciones más altas tienen un nivel inferior de presión de aire, lo que significa un motor necesita menos octanaje de disparar adecuadamente debido a la menor presión del aire. En algunos estados, como Colorado, donde la altitud es generalmente por encima de 5.000 metros en las zonas de montaña, de 85 octanos se vende, mientras que en zonas más bajas de 87 octanos es la venta más bajo.
End Result


Cuando un motor requiere niveles más bajos de octano para "disparar", la eficiencia global del motor también se reduce, lo que significa que el motor trabaja más duro para lograr los mismos resultados. Sin embargo, menos combustible se quema, lo que significa la eficiencia global de combustible por kilómetro se incrementa debido a que el motor está funcionando a una velocidad de compresión reducida. En resumen, se puede obtener mayor millas por galón en las elevaciones más altas, pero el poder del motor también se reduce algo.