El consumo de combustible de su vehículo está determinada por muchos factores, de las propiedades mecánicas del motor a las condiciones atmosféricas. Esto es especialmente evidente en el invierno, en la que es probable que experimente una disminución notable en el consumo de gasolina. No sólo el tiempo frío afecta al funcionamiento del motor, sino que también aumenta la resistencia aerodinámica, ambos de los cuales conducen a un menor número de millas por galón. Temperatura de funcionamiento

motores funcionan de manera más eficiente una vez que llegan a cierta temperatura. Si nos fijamos en el indicador de temperatura en el salpicadero, se dará cuenta que se sube en los primeros minutos de conducción antes de que mantiene una temperatura constante. Esta es la temperatura normal de funcionamiento del motor - el punto en el que los componentes del aceite de motor, de refrigeración interna y han alcanzado su temperatura óptima. Hasta que se alcance la temperatura de funcionamiento normal, el consumo de combustible se reduce en gran medida.
El Período Cálido-Up |
Cuando hace frío, el motor tarda más en calentarse, por lo que está operando a una temperatura ineficiente durante un periodo prolongado de tiempo cada vez que usted comienza a cabo en una unidad. El problema se agrava si haces muchos viajes cortos, ya que el motor se enfríe más rápido una vez que se cierra y se va a terminar gastando más tiempo fuera de su temperatura de funcionamiento normal. Esto no sólo reduce el consumo de combustible, sino que también puede conducir a un mayor desgaste de los componentes internos del motor.
Aire Resistencia

Además de las propiedades mecánicas de su motor, las propiedades aerodinámicas del vehículo juega un papel importante en la economía de combustible. Esto es especialmente cierto en la carretera, como arrastrar aumenta de forma exponencial en relación al aumento de las velocidades. Como el aire frío es más denso que el aire caliente, el motor tiene que trabajar más duro para la alimentación del vehículo. Esto significa que el motor tiene que emitir una mayor cantidad de caballos de fuerza en un clima frío para acelerar o mantener la velocidad, y por lo tanto requiere más combustible.
Minimizar el efecto

puede ser tentador para iniciar su coche a principios del invierno, dejando el motor al ralentí y se caliente hasta que usted esté listo para salir. Sin embargo, en general el aceite sólo necesita unos 30 segundos para circular a través del motor. Después de ese punto, conducir con cuidado en la gama baja de revoluciones ayudará a que el motor se caliente más rápido debido al aumento de las cargas. Esto minimiza la cantidad de tiempo que el motor pasa en el período de calentamiento, y por lo tanto aumentará la economía de combustible en general. Además, trate de combinar viajes cortos para que el motor no se enfría por completo entre las unidades. Además, el clima frío aumenta la densidad del aire en sus neumáticos, lo que reduce la presión de los neumáticos. Esto crea más resistencia al avance y reduce aún más la economía de combustible. Cuando las temperaturas exteriores cambian drásticamente, compruebe de nuevo la psi en las cuatro llantas para asegurarse de que estén inflados a la presión correcta.