El Accord ha sido durante mucho tiempo un automóvil básico en la flota de Honda. Desde 1976, ha servido como el estándar Honda sedán familiar y coupé, en torno a la eficiencia, la comodidad y ser asequible. El Acuerdo sigue siendo fuerte después de 34 años de producción, aunque muchas cosas han cambiado en ello en los últimos años. El Acuerdo moderna es más grande, más pesado y más potente que las generaciones anteriores. Incluso en fecha tan reciente como los modelos 1995, el coche era más de un comprador del ultramarinos de coche cuasi-deportiva de hoy. Exterior

El Acuerdo de 1995 se produjo en varios niveles y configuraciones de equipamiento, incluyendo un carro, cupé y sedán modelos de ajuste. Todos ellos, sin embargo, compartían la misma distancia entre ejes de 107 pulgadas y un ancho de 70 pulgadas. Peso en vacío se mantuvo estándar a 2.855 libras. El carro era 187 pulgadas de largo, mientras que tanto el coupé y el sedán fueron 184 pulgadas de largo. Los tres modelos estaban a una pulgada o dos de la otra altura prudente, alrededor de 55 centímetros.
Interior |
Debido a una combinación de los acabados y configuraciones corporales, el Acuerdo de 1995 tuvo varios espacios interiores. La cabina delantera es básicamente el mismo, sin embargo. Espacio para las piernas es de 43 pulgadas, con espacio para la cabeza del asiento delantero de 38 pulgadas. Hombro delantero y caderas eran 56 y 53 pulgadas, respectivamente. Climatizador, equipo de sonido y el controlador de comodidades, como un volante de posiciones eran todos de serie.
Drivetrain

1995 fue el primer año en que Honda ofreció un 6 cilindros en el Acuerdo. Este nuevo motor opcional se ha visto por primera vez en el Acura Legend, pero hizo su camino en el Acuerdo para llenar la demanda del mercado estadounidense de grandes opciones, más potentes. Este motor produce 170 caballos de fuerza, de hasta 20 caballos de fuerza máxima de 150 caballos de fuerza del estándar de 4 cilindros. El motor de 6 cilindros viene con una transmisión automática y no hay opción para un manual. El 4 cilindros viene con un manual de 5 velocidades y una transmisión automática opción.
Rendimiento

Las cifras de rendimiento de cualquier coche de la familia rara vez son impresionantes. El motor de 4 cilindros estándar, una vez conectados con la transmisión automática lento, tarda 9,6 segundos para ir de cero a 60 millas por hora. El cilindro 6, una vez conectados con la misma transmisión, tarda un total de 8,9 segundos. Aunque no es mucho más rápida, la opción V6 posee más de gama media potencia para un mejor paso.
Manejo

suspensión blanda construido para la comodidad sobre interpretación o ejecución, características de manejo más difíciles en altas velocidades. Sin embargo, los frenos de disco en las 4 ruedas con tecnología de frenado antibloqueo disponible significa que el Acuerdo podría, al menos, mantener su posición en el departamento de frenado. La geometría de la suspensión no es terrible, sin embargo, y la aplicación de partes de mercado secundario podría convertir el Acuerdo en un vehículo de manejo decente.