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Late Vs Modelo. Alto Kilometraje Autos Usados ​​
La hora de elegir un coche, usted puede hacer frente a una decisión entre un vehículo de modelo reciente y otro con alto kilometraje. Por lo general es más fácil de obtener una garantía de un coche último modelo, pero los vehículos de alto kilometraje son a menudo menos costoso por milla para operar si lo hace la mayor parte de su trabajo mecánico. ESTADO DEL MOTOR

vehículos con alto kilometraje a menudo tienen una menor compresión del motor que sus contrapartes de último modelo. Se nota la falta de poder o un golpe al acelerar. Un aditivo de aceite con teflón se puede utilizar para combatir la baja compresión. Vehículos de alto kilometraje a menudo requieren un mayor octanaje por la misma razón.
Mantenimiento

vehículos de alto kilometraje por lo general requieren más mantenimiento que los vehículos de modelos recientes. Usted puede llegar a cambiar con mayor frecuencia las bujías, cables de las bujías y el filtro de combustible. Usted puede esperar para agregar el líquido anticongelante, líquido de frenos, líquido de transmisión y, posiblemente, con más frecuencia si hay fugas desarrollan. Usted tendrá que ajustar la correa del alternador con más frecuencia y compruebe si hay conexiones eléctricas defectuosas. Su velocidad de ralentí puede variar, y que requiere un ajuste o solución de problemas. Las partes más antiguas requieren reemplazo.
Neumáticos

coches de alto kilometraje a menudo usan los neumáticos mucho más rápido debido a la alineación de los neumáticos es costoso y difícil. Rust y el barro se desarrollan en los componentes del conjunto de la rueda. El costo de la reparación puede ser más que el valor del propio vehículo, por lo que la alternativa es la de conducir el vehículo, cambiar a neumáticos más baratos, y reemplazarlos con más frecuencia.
Encendido


vehículos de alto kilometraje suelen ser más lentos en la manivela de vehículos de modelos recientes. El sistema de encendido incluye la batería, el motor de arranque, el conjunto de encendido en sí, el distribuidor, los cables de las bujías, las bujías y todo el cableado que conecta los componentes. A veces incluye un módulo de encendido y un pequeño solenoide de arranque. Arranque el coche hace que el desgaste en el sistema de encendido. Compresión del motor baja y baja presión de combustible también pueden ser un problema para los vehículos de alto kilometraje.
Sobrecalentamiento

Según Doug Newcomb de MSN, manteniendo el motor frío es un parte fundamental de ahorrar dinero y extender la vida de tu auto. Incluso sustitución de los componentes del sistema de refrigeración, que tiene el sistema enrojecida por un profesional, y cambiar el líquido del radiador de un problema de sobrecalentamiento. El problema es la acumulación de material en el interior de los componentes del motor, que eleva la temperatura de funcionamiento. A menudo es un problema persistente, y durante los meses de verano, el sobrecalentamiento puede destruir el motor. Este problema puede no ser aparente si usted compra el vehículo durante un tiempo más fresco.

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