El Toyota MR2 Spyder es una versión actualizada del convertible coupe MR2. Apodado "Señor Two" en Inglés, el MR2 Spyder fue fabricado por sólo 5 años (2000-2005). Si desea importar uno de estos convertibles de los Estados Unidos a Canadá, esté preparado para pagar varias cuotas y dedicar un montón de tiempo para asegurarse de que el vehículo pasará a normas de concesión de licencias canadienses. Cosas que necesitará
vehículo marca
necesarias modificaciones de TOYOTA recordar despacho
Tarifas e impuestos
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Investigación marca del vehículo . La marca identifica los accidentes pasados ​​asociados con el número de identificación del vehículo (VIN). De acuerdo con el Registro Canadiense de Vehículos Importados (RIV), los coches que han recibido un "estado no reparable" en los Estados Unidos no será elegible para una licencia legal en Canadá. Coches que han sido considerados "basura", "chatarra", "partes sólo", o "desmantelado" en los Estados Unidos califican como no reparable.
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Realice las modificaciones al MR2 Spyder mayo requieren para cumplir con las normas de seguridad para vehículos motorizados de Canadá (CMVSS). Usted tendrá que ponerse en contacto con el RIV para determinar si hay modificaciones necesarias para el Spyder. De acuerdo con la RIV, algunos ejemplos de modificaciones incluyen airbags funcionamiento, restricciones adecuadas de seguridad para niños y luces de circulación diurna. El RIV recomienda ponerse en contacto con Toyota o un distribuidor autorizado para determinar el costo y la disponibilidad de piezas de modificación.
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obtener una autorización retiro de Toyota. Este documento demuestra que los problemas de recuerdo con el coche han sido reparadas. El RIV recomienda ponerse en contacto con Toyota en la siguiente dirección y teléfono:

1 Toyota Realizar una
Scarborough, ON, CA, M1H 1H9

800-331-4331
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pagar todas las tasas e impuestos asociados. Estos pueden incluir: honorarios RIV, derechos e impuestos, el (Canadá) Aire Acondicionado impuesto especial $ 100, el Impuesto Selectivo al Consumo (verde Levy) de automóviles de combustible ineficientes --- que probablemente no se aplicará a la pequeña MR2, Bienes y Servicios de Impuestos ( GST), los costos asociados con las inspecciones provinciales y licencias, las normas de emisiones y pruebas, seguros de automóviles, permiso de viaje, la historia del título, y tasas de búsqueda. El RIV no maneja todos estos cargos y corresponde al importador para garantizar que todos los gastos son pagados.