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Cómo probar un BMW 525
El BMW 525 fue introducido en el mercado de los EE.UU. en 1988 como parte de la generación E34 de la popular gama Serie 5, y todavía se ofrece en apariencia actual F10. El 525 está posicionado en la parte inferior de la alineación de la serie 5, debido a su motor más pequeño y el rendimiento más modesto. Cualquier generación del 525 puede ser una buena compra, sin embargo, si los compradores hacen su debida diligencia antes de comprar el coche. Por supuesto, esto incluye una prueba de manejo. Cosas que necesitará, BMW 525
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1
probar el vehículo cuando el motor está frío, si es posible. Mientras que vagabundea, salir y mirar el tubo de escape. Humo blanco no debe salir del tubo de escape. Si ves humo blanco, hay algo mal con el motor.
2
conducir el coche en un tramo lleno de baches de la carretera, si es posible. La suspensión debe sentirse estable, y los choques no debe rebotar excesivamente. Dirección Vague y una suspensión excesivamente blando pueden significan que los choques necesitan ser reemplazados, que puede ser un trabajo costoso. En la autopista, el coche debe seguir recto, incluso si usted toma las manos del volante. Si el coche se distrae, la alineación puede ser malo, o los bujes de la suspensión puede ser llevado a cabo y que necesitan reemplazo.
3
Aplique los frenos y prestar atención a cómo se comporta el coche. El pedal de freno no debe pulso o vibrar, y el pedal debe sentirse firme. Si el pedal vibra y tiembla, pueden necesitar ser sustituidos los frenos.
4
Conducir el BMW en una variedad de vías, incluyendo las calles de la ciudad con tráfico lento, manejar en las autopistas más rápido, así como una liquidación camino, si es posible. Esto le dará una mejor idea de si te gusta la forma en que el coche se comporta. En general, los BMW son los coches deportivos y por lo tanto se sienten diferentes que conducir un coche comparable de una compañía diferente, como Lexus, por ejemplo.
5
inspeccionar el coche como parte de la prueba de conducción. Abra y cierre todas las puertas, baúl y capó para comprobar que todo funciona como debería. Además, se les presentarán todas las características electrónicas (aire acondicionado, elevalunas eléctricos, techo solar, etc) para verificar que funcionan estos sistemas. Estrechamente inspeccionar la pintura y el cuerpo de los defectos o señales de daños por colisión.

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