La compra de un auto usado puede ahorrarle miles de dólares, a menos que cometas el error de comprar un vehículo con problemas mecánicos. Uno de los mayores problemas con la compra de un automóvil usado es la determinación de la condición del motor. Al tomar el tiempo para dar al coche una prueba de manejo adecuado y llevar a cabo una inspección minuciosa del motor del vehículo, puede ayudar a asegurarse de que está recibiendo un automóvil que todavía tiene un montón de millas a la izquierda en él. Cosas que necesitará
Clean Rags
linterna
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Inspección
1
Verificar el odómetro. Si se lee mucho más de 100.000 millas el motor puede estar llegando al final de su vida y que probablemente debería pasar a otro vehículo, a menos que usted esté dispuesto a pagar por un nuevo motor.
2
Levante la capó y arrancar el coche. El motor debe funcionar sin problemas, sin surgiendo o estancamiento. Preste atención a cualquier ruido extraño, golpeando ruidosamente, ping o rechinar los sonidos que indican un excesivo desgaste interno. La excepción a esto es un motor diesel, en cuyo caso un sonido metálico-traqueteo es normal.
3
conducir el coche durante varios kilómetros a la redonda de la ciudad y en la carretera, las pruebas de aceleración prestando atención a las vibraciones que pueden indicar un fallo de encendido. Tenga cuidado con el humo al acelerar. Humo azul, negro o blanco indica una reparación necesaria. Un poco de humo negro en el arranque es normal con un motor diesel. Compruebe que los indicadores son todos los que operan en sus rangos normales y que el "check engine" no está llegando.
4
parque en un lugar plano y abra el cofre. Mire debajo del vehículo en busca de fugas. Apague el motor y retire la varilla de medición. Usando un trapo, verificar que el aceite está claro a marrón claro y por lo menos hasta la marca inferior de la varilla. Aceite negro, o depósitos de carbón en el palo indican negligencia. Una espuma de color gris claro en el palo generalmente indica que el agua tiene una fuga en el motor de una junta de soplado o la cabeza deformada, probablemente se sobrecaliente.
5
Examine todas las superficies del motor en busca de fugas de líquido. Los concesionarios generalmente vapor limpiar el motor, quitar la grasa y la suciedad. Esto le permitirá detectar cualquier fuga o filtración de las juntas y también para ver si las áreas se han reparado recientemente. Busque nuevas manchas de material de la junta de silicona que parecen nuevos o fuera de lugar, que pueden indicar un punto de reparación. Esto puede significar una costosa reparación en el futuro si el motor necesita ser desmontado para reemplazar una junta. Tenga en cuenta que la condensación del agua en el compresor de aire acondicionado, o en la acera, es normal si el aire acondicionado ha estado funcionando.
6
Retire el tapón de llenado de aceite y el brillo de la linterna en el interior. Busque en las superficies internas de pensar mugre negro o acumulación de lodos. Esto indica, a lo sumo, que el motor no ha sido atendida regularmente.
7
Busque juntas abultadas, pernos rayados y cables sueltos, los cuales indican que el vehículo no ha sido debidamente mantenido. Por último, las correas de distribución tienen que ser cambiado en ciertos intervalos, dependiendo del fabricante. Trate de determinar si se ha modificado o si está recibiendo cerca de necesitar un cambio. La cinta puede no ser visible debido a una cubierta protectora, así que pregunte a su distribuidor o propietario si se ha cambiado. Si el recibo no puede ser producido, asuma que no se ha hecho.