Coches nuevos tienen una pegatina a su lista de equipamiento de serie y opcional, y un precio. Se le conoce como precio de venta sugerido por el fabricante o MSRP. Por lo general, es mucho mayor que la cantidad pagada por el distribuidor. Los consumidores inteligentes no tienen en cuenta el precio sugerido en sus negociaciones, el sitio web Guía de auto seguro aconseja. Ellos utilizan el costo del distribuidor como referencia. No hay marcas de serie en los vehículos nuevos ya que la cantidad varía según el fabricante y el modelo. Sin embargo, el número puede ser determinado a través de la investigación sencilla. Factura

El primer paso para determinar el margen de beneficio de un determinado modelo nuevo coche es para calcular el precio de la factura. Hay una cantidad base para el coche y un coste añadido a ningún elementos opcionales o paquetes de equipamiento. Kelley Blue Book, Edmunds y otros sitios web de automoción (ver Recursos) permiten a los consumidores a buscar el precio de la factura para prácticamente cualquier vehículo. Este es el punto de partida para calcular el margen de beneficio.
Transporte

Todas las nuevas facturas de automóviles lista de gastos de envío. Suele desaparecer varios cientos de dólares. Este es un cargo legítimo que cubre el costo de transporte del vehículo desde la planta de fabricación de la porción del distribuidor, según el sitio web de compras Consejos de coches. Tradicionalmente se paga el consumidor y debe ser añadido en el importe de la factura en el cálculo del coste real del vehículo y el marcado.

Retención

fabricantes de automóviles pagar una cantidad llamada contención a sus distribuidores por cada vehículo nuevo, según Edmunds. Por lo general es un porcentaje del MSRP o costo de la factura. El porcentaje de retención exacto para una determinada marca de coche se puede encontrar en Kelley Blue Book, Edmunds y sitios web similares. La retención reduce la cantidad que un distribuidor en realidad paga por un coche, por lo que debe ser restado del importe de la factura al calcular el margen de beneficio.
Incentivos

mayoría de los consumidores están familiarizados con descuentos, lo que reduce el coste de un coche nuevo. Los fabricantes a veces dan descuentos o incentivos que se pagan directamente al distribuidor y no el comprador especiales. Estas cantidades no se anuncian al público en general. El distribuidor puede optar por pasar a lo largo de una parte del dinero con la venta de vehículos a un precio más barato, o puede embolsarse como beneficio adicional. Sitios web de investigación automotriz normalmente recogen los importes y las fechas válidas.
Cálculo

El nuevo marcado coche está determinada por recuento del costo de la factura, incluido el cargo por envío, y luego restando la cantidad retención y los incentivos de fábrica al distribuidor de corriente. La diferencia entre esta cantidad y el precio sugerido es el marcado. Has más poder de negociación cuando se conoce esta información. El concesionario va a insistir en hacer algo de provecho, pero usted puede usar su costo como punto de partida en sus negociaciones y minimizar la cantidad de marcas que usted paga.