En 1979 Honda comenzó la producción de su primer intento real en el mercado de autos deportivos con el Preludio. Durante 11 años, el coche se hizo con una transmisión manual y las mismas normas de seguridad e ingeniería de Honda que ha hecho de sus coches tan fiables. Fue ese mismo año, Honda intentó su mano en la caja de cambios automática para el paquete básico Preludio, su primera en un coche deportivo. Historia

1959 marcó el primer año Honda Motor Company abrió producción en los Estados Unidos. Veinte años más tarde, los ingenieros dedicaron a construir el Preludio con intenciones de hacer un coche emocionante que era cierto que los valores fundamentales de Honda de diseño y fiabilidad inteligente.
Datos

El preludio fue el rendimiento del coche principal de Honda construido con el mismo manejo y facilidad de conducción como sus líneas más conocidas, pero con la capacidad de competir en el mercado de autos deportivos. Por desgracia, aunque las ventas comenzaron a declinar a finales de 1990 y principios de 2000 ya que el precio llegó a ser demasiado para pagar por un coche sin la mirada y la sensación de calidad de los otros coches en el mercado.

Características

Llamado los Preludios de quinta generación, las versiones 1997 a 2002 fueron más pesados ​​y más dinámico en el poder que en años anteriores. Dos niveles de acabado fueron la base y el tipo SH, ambos de los cuales viene con una transmisión manual de cinco velocidades. En 2000, por primera vez en los Estados Unidos, Honda introdujo una transmisión automática a estar disponible con un motor de VTEC en el paquete base preludio.

Como todos los Honda de transmisiones automáticas, el preludio automática se construyó con tres ejes paralelos. Dado que los ingenieros añadieron un nuevo microprocesador de 16 bits a su antiguo diseño, los cambios fueron más suave y con menos choque turno.
Tipos

recibió la transmisión manual de cinco velocidades . una revisión en el Preludio 2000 con un nuevo forro del embrague para reducir el esfuerzo sobre el pedal y la ayuda con el cambio rápido entre los engranajes

Tanto los modelos de transmisión automática y manual fueron construidos con motores de cuatro cilindros de 2.2 litros, produciendo 190 - y 200 caballos de fuerza, respectivamente.
Consideraciones

Las versiones del Preludio 1997-2002 ganó elogios de la crítica con sus modelos de transmisión manual de cinco velocidades por ser divertido de conducir y su practicidad. En 1999 y 2000, el Honda Prelude ganó el premio Most Wanted Edmunds.com Editor de Best Sports Coupe en el mercado de $ 10.000 a $ 25.000.