La "LT" y "LTZ" son una combinación de letras utilizados por Chevrolet para delinear diferentes niveles de ajuste en su línea de SUV Tahoe. Las letras no son siglas. El asiento de un vehículo, también conocido como las funciones, empieza en un nivel "base", que incluye características tales como aire acondicionado, cierre centralizado y elevalunas eléctricos. A medida que el nivel del ajuste avanza, se agregan opciones, como un reproductor de CD, asientos con calefacción, un motor más potente o la navegación. A primera vista, el LT y LTZ ​​parecen ser vehículos idénticos. Sin embargo, en una inspección más cercana, usted encontrará unos matices que hacen que el LT poco más lujoso que el LTZ. LT vs. LTZ Power-tren

En el ámbito de las prestaciones del motor, el LT y LTZ ​​están equipados con una idéntica 5.3 L V-8, el arranque de 326 caballos de fuerza y ​​348 libras-pie de torque. Como resultado del tren de potencia idénticos, ambos modelos tienen una ciudad y carretera consumo de combustible de 11 y 16 millas por galón, respectivamente. Ambos modelos están disponibles en dos o cuatro ruedas motrices y aceptan E85 flex combustible, lo que puede afectar drásticamente la eficiencia del combustible. Con E85, la ciudad y carretera mpg saltará a 15 y 21 respectivamente.
LT vs. LTZ Exterior

Las similitudes continúan en el exterior de la LT y LTZ ​​también. Ambos modelos pesan 5635 libras., Con una distancia entre ejes de 116 pulgadas, una longitud total de 202 centímetros y una altura de 76,9 pulgadas. Desde el exterior, usted simplemente no puede decir la diferencia entre el LT y el LTZ. Pero esto cambia en el interior.
LT vs. LTZ Interior |
El LTZ tiene una capacidad para ocho pasajeros, con un asiento extra plegable, la LT tiene espacio para siete. A pesar de la capacidad adicional, la LT y LTZ ​​tienen idénticas dimensiones interiores, con 41 centímetros de altura y 39 pulgadas de espacio para las piernas traseras. Una nota interesante, el modelo base Tahoe LS, con un precio de $ 5,000 menos que el LTZ, tiene capacidad para nueve.

LT y LTZ ​​ambos vienen de serie con reproductor de CD, control de crucero, aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros /traseros /bolsas de aire laterales, el asiento del conductor de ajuste múltiple, tablero de madera del grano y la navegación. Una vez más, casi todos los elementos son idénticos, con la excepción de la LT tiene un asiento de conductor programable establecer seis, viene dispositivo doméstico (que incluye dos programables de puertas de garaje) y los faros con sensor de oscuridad.
LT vs. Suspensión LTZ

Mientras que casi todos los elementos de suspensión y frenado son idénticos, una diferencia importante es en el confort de marcha de la LT. Esto es debido a una viga de la suspensión trasera rígida, como la LTZ, que intercambie muelles helicoidales para bolsas de aire. Chevy no especifica si su suspensión trasera del airbag puede ser controlado manualmente por medio de un interruptor accionado por el conductor (suspensiones de aire la mayor parte del mercado de accesorios ofrecen esta norma de control manual durante la instalación). La mera presencia de las bolsas de aire, sin embargo, mejorar el manejo de esquina reduciendo rollo y aumentar la carga útil /capacidad de remolque cuando se comparan con el desempeño muelle helicoidal.
Consideraciones

Otros que algunas características electrónicas del interior y una suspensión trasera ligeramente mejorada, el LT no tiene mucho más de la LTZ. Con 2.010 etiquetas de precios que rondan los $ 50,765 para el LT y apenas 42.130 dólares para el LTZ, sería difícil justificar la actualización.