Extracción y sustitución de los discos de freno en su Dodge Dakota no es tan difícil, ya que su concesionario local o la estación de reparación de automóviles puede hacer que usted piensa. Puede que tarde un poco más en hacer usted mismo de un mecánico experimentado pero pensar en el tipo de mano de obra por hora que tendría que pagar para que lo hagan. Si usted tiene algunas herramientas, cierta capacidad técnica, y algo de tiempo en sus manos, ¿por qué no abordar el proyecto en un buen día soleado fin de semana en la comodidad de su propio camino? El Dakota Dodge introdujo frenos de disco traseros en 2001 y más nuevos modelos, sin embargo, el procedimiento es bastante similar a la del frente. El siguiente artículo le mostrará cómo y qué pequeñas diferencias hay. Cosas que necesitará
Floor Jackjack standTurkey basterDOT aprobados líquido de frenos (consulte las especificaciones de fluidos en los dueños manuales) unidad 1/2-pulgada de última hora en coche bar1/2-inch socket unidad set1/2-inch ratchet1/2-inch conducir torsión ajustable wrenchLarge cabeza plana screwdriverDikesBungee cordHammerC-clampBrake sprayShop trapo limpio (s) lubricante de frenos de silicona (recomendado)
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1
Parque de la Dodge Dakota en una plana y nivelada superficie pavimentada o de concreto. Aplicar el freno de estacionamiento (a menos que usted está reemplazando los discos traseros). Suelte el pestillo de la cubierta.
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Coloque un calzo detrás de un neumático trasero, si usted está reemplazando rotores delanteros o en frente de un neumático delantero si desea reemplazar los rotores traseros.

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Abra el capó y chupar media la cantidad de líquido de frenos del depósito del cilindro maestro con la jeringuilla. Deseche adecuadamente el fluido y coloque la tapa del cilindro maestro.
4
Romper las tuercas sueltas en el neumático izquierdo va a quitar primero. No afloje demasiado en ellos y no los retire.
5
Levante el vehículo en el barrio de la izquierda de una manera segura con el gato de piso. Levante lo suficientemente alto para colocar el gato debajo del larguero del bastidor delantero si deseas eliminar los rotores delanteros o hacia el lado izquierdo del eje trasero si desea reemplazar los discos traseros. Baje el gato de piso para permitir que el peso de la Dakota para venir a descansar sobre el soporte del gato.
6
Retire las tuercas y la rueda.
7
Quite la tornillos de la pinza. En la parte posterior, retire únicamente el cerrojo calibre inferior y saque la pinza al rotor con el destornillador. Levante hacia arriba y sáquelo del adaptador superior. Apoyo a la pinza con una cuerda elástica en el bastidor y no deje que se cuelgan de la manguera del freno. Para la pinza delantera, retire los dos tornillos de la pinza superior e inferior, levante la pinza en el campo con el destornillador y el apoyo a la cuerda elástica en el bastidor o el muelle helicoidal.
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hacer palanca suavemente la interior y exterior almohadillas con el destornillador y tomar nota, que es lo que la sustitución del bien de la misma manera exacta que el eliminado.
9
Retire los anillos de retención del rotor. Estos se encuentran en dos de los pernos de orejeta, si están presentes en absoluto. Cortar con ellos con los diques y no te preocupes por dañarlos. Llevan a cabo la descarga del rotor al cubo para que pueda reemplazar la pinza, y usted no necesita realmente para reemplazar estos.
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Retire el rotor. Si es obstinadamente oxidado al cubo, golpear el rotor con el martillo en el borde de las aletas o la parte posterior de la aleta hacia delante.
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Rocíe el nuevo rotor con limpiador de frenos generosamente tanto en lados del rotor para limpiar el revestimiento. Limpiar con un trapo.
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Colocar el nuevo rotor en el buje y el tornillo en una tuerca para sujetar el rotor a ras del hub. Esto reemplazará el anillo de retención del rotor hasta que se haya reemplazado la pinza.
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Aplique una capa ligera de lubricante de frenos de silicona a la plataforma donde se monta la placa de apoyo de las almohadillas en contacto con ella. Vuelva a colocar la pastilla interior y exterior.
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comprimir el pistón de la pinza en la C-clamp.
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Sustituir la pinza sobre las almohadillas y rotores y reemplazar el perno de calibre (s).
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Reemplace las tuercas de las ruedas y tuercas. Apretar las tuercas tanto como usted puede con la llave de tubo hasta que se baja el Dakota en el suelo.
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Baje el Dakota y par las tuercas de una manera alterna a 100 a 120 pies libras. utilizando la llave de torsión ajustable y un socket. Consulte el manual del propietario para conocer las especificaciones de par correctos. Esto dependerá del año de la Dakota.
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Repita el procedimiento para el lado derecho.
19 Bomba
el pedal del freno hasta que se siente normal. Este movimiento se restablece la contrapresión hidráulica a los pistones de la pinza comprimido. El no poder realizar esta tarea será peligroso.
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Compruebe y ajuste el líquido de frenos en el depósito del cilindro maestro, solo añadiendo líquido de frenos DOT aprobado especificado para que Dakota. Vuelva a colocar la tapa del cilindro maestro con seguridad y cerrar la capota.
21
Retire la cuña de rueda.
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Suelte el freno de estacionamiento (si se aplica) y la prueba de manejo del Dakota .