Teniendo en cuenta lo que los talleres de reparación de automóviles y los concesionarios locales de carga de las tasas de mano de obra, piensa en el dinero que podría ahorrar eliminando los rotores de frenos de su Dodge Ram. Incluso si usted toma una hora o más para eliminar los discos de freno, todavía saldrá más barato, incluso si usted tiene que comprar las herramientas para hacer el trabajo. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack Stands (2)
Wheel chock
unidad 1/2-pulgada romper Bar & 1/2-inch juego de tubos de transmisión (hasta 7 /8 pulgadas)
1/2-inch trinquete 1/2-pulgada
unidad ajustable llave de torsión
Flathead destornillador
Bungee cordón
C-clamp vacaciones Turquía baster
DOT 3 líquido de frenos
martillo de bola o de goma pesada maza
diques
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Cómo quitar Rotores de freno fuera de un Dodge RAM
1
Estacione el Dodge Ram en una superficie pavimentada plana. Aplicar el freno de estacionamiento y suelte el pestillo de la cubierta. Coloque un calzo detrás de uno de los neumáticos traseros. Abra el capó y quitar la mitad del líquido de frenos del depósito del cilindro principal con una jeringuilla y deseche de manera responsable. Vuelva a colocar la tapa del cilindro maestro de seguridad.
2
Romper las tuercas sueltas en ambas ruedas delanteras mediante la barra de última hora y un enchufe. Algunas tuercas de regate Rams pueden tener una toma de 7/8-inch o 22 mm se puede utilizar.
3
Levante la parte delantera de la Dodge Ram con el gato de piso y coloque el soportes del gato debajo del eje de tracción en las 4 ruedas o debajo de los brazos de control de tracción en 2 ruedas. Retire las tuercas y ruedas.
4
Quite los tornillos de la pinza, con el trinquete y el zócalo. Extraiga la pinza en el campo con el destornillador de cabeza plana y pasar el rato con la cuerda elástica para apoyar al muelle helicoidal o marco. Retire las almohadillas y comprimir el pistón de la pinza hacia el interior utilizando el C-abrazadera. Apriete el C-clamp lentamente hasta que toque fondo.
5
Retire los pernos de anclaje de la pinza y la pinza de anclaje con el trinquete y el zócalo. Los tornillos serán apretados.
6
Retire los anillos de retención del rotor (si existe) en dos de los pernos del estirón. Usted puede cortar estas con un par de diques y no tener que reemplazarlos para la reinstalación.
7
Retire el rotor. Si el rotor está oxidado obstinadamente al cubo, vas a tener que decidir cómo separar it.If desea reemplazar el rotor, puedes tener más éxito golpeando fuera utilizando un martillo de bola y golpearla en la plano de las aletas en un movimiento hacia afuera y hacia adentro con el hammer.If estás quitando a máquina o reutilizar el rotor, que vas a tener que ser mucho más delicado por lo que no se dañe. Huelga de la misma manera pero el uso de un mazo de goma pesada en lugar de un martillo. Su éxito va a ser menor y vas a tener que aplicar más tenacidad y determinación, pero la diligencia valdrá la pena.
8
Repita el Paso 4 al Paso 7 para el rotor en el otro lado , si así lo desea.
9
poner todo junto para invirtiendo los pasos. Si desea reemplazar los rotores, asegúrese de rociar con un limpiador de frenos de calidad para quitarse la capa pegajosa que viene sobre ellos. Apriete los pernos de anclaje de la pinza con la llave ajustable y un enchufe de 110 libras-pie de 1500 RAM o 230 libras-pie de 2500 Ram. Coloque las ruedas y las tuercas de seguridad de nuevo cuando haya terminado y apretar las tuercas de ajuste. Baje la Ram y apriete las tuercas de 140 libras-pie con una llave de torsión y un enchufe.
10
bomba del pedal del freno hasta que se siente normal cuando haya terminado. Esto ayuda a restaurar la presión hidráulica de los pistones. Después de haber bombeado el pedal, vuelva a revisar y ajustar el líquido de frenos en el cilindro maestro con sólo añadir nueva DOT 3 líquido de frenos. Suelte el freno de mano, extraiga la unidad hasta los topes y la prueba de la rueda.