Cambio de la pinza en un GMC Safari no es complicado. Si usted tiene las habilidades mecánicas para sustituir las pastillas de freno y /o rotores, ciertamente puede reemplazar la pinza. Usted necesita a alguien para ayudarle a sangrar los frenos después de sustituir la pinza, así que coge tus herramientas y contratar a alguien para darle un pie (para bombear el pedal del freno) cuando llegue el momento. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destacan
Wheel chock vacaciones Turquía baster
DOT 3 líquido de frenos
unidad 1/2-pulgada romper Bar & 1/2- vaso de accionamiento pulgadas establece
1/2-inch trinquete 1/2-pulgada
unidad ajustable llave de torsión
3/8-pulgada trinquete 3/8-pulgada
3/8-pulgada cabeza hexagonal socket
Flathead destornillador
silicio basado freno lubricante
Freno abrazadera de la manguera de drenaje
Bucket llave de mano conjunto
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Cómo reemplazar una pinza en un GMC Safari
1
Parque Safari sobre una superficie pavimentada plana. Aplicar el freno de estacionamiento y suelte el pestillo de la cubierta. Coloque un calzo detrás de uno de los neumáticos traseros. Abra el capó y succionar la mitad del líquido del depósito del cilindro maestro con el baster del pavo y deseche el líquido. Vuelva a colocar la tapa del cilindro maestro de seguridad.
2
Afloje las tuercas de la rueda que está reemplazando la pinza, usando la barra de última hora y un enchufe. Levante el Safari en el lado con el gato de piso. Coloque el gato debajo del brazo de control inferior o en el marco frontal. Retire las tuercas y la rueda.
3
Apriete el tubo de freno con una abrazadera de la manguera del freno y retire el perno de la manguera del freno de la pinza con el trinquete 1/2-pulgada y el zócalo . Coloque un cubo debajo de la manguera de desagüe una vez que se retira la pinza. A pesar de que la manguera se sujeta, bien puede haber alguna pequeña fuga en la manguera.
4
Quite los tornillos de diapositivas pinza con el trinquete 3/8-pulgada y el 3/8-pulgada 3/8-pulgada de cabeza hueca hexagonal. Extraiga la pinza en el campo con el destornillador de cabeza plana. Retire la almohadilla exterior de la pinza en primer lugar, a continuación, extraer la pastilla interior haciendo palanca en el clip de hardware de la pinza de pistón.
5
Abra la caja de la nueva pinza y determinar si existe un puente de pinza equipada con él. Algunos calibradores del mercado de accesorios sólo pueden venir como pinzas medio. Si el puente estaba equipada, usted puede decidir si desea reemplazarlo. Para ello, basta con quitar los dos tornillos de la pinza de puente con el trinquete 1/2-pulgada y el zócalo y retirar el puente.
6
Aplique una capa ligera de lubricante de frenos de silicona en la parte superior e inferior los puntos de contacto del puente nuevo o viejo. Si ha retirado el puente viejo, cámbielo por uno nuevo y vuelva a colocar los tornillos y apretarlos. Quite los tornillos nuevos de diapositivas pinza de la nueva pinza y aplicar una capa de lubricante a ellos también. Inserte la pastilla interior primero presionando el clip de la almohadilla en la cavidad del pistón. Instale el panel exterior.
7
Coloque la pinza sobre el rotor y el puente de pinza. Inserte los pernos de diapositivas pinza y apretar con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo de cabeza hexagonal.
8
Vuelva a conectar la manguera del freno y eliminar las viejas arandelas de cobre. Asegúrese de que no se adhieren a la manguera y hacer palanca hacia fuera con el destornillador si lo hicieran. Coloque las arandelas de cobre nuevas (equipado con el nuevo calibre) en la cabeza del perno de la manguera del freno a través de la brida de la manguera del freno y luego coloque otra arandela de cobre en el lado de la rosca del tornillo y la inserta en la pinza. Apriete. Retire la abrazadera de la manguera del freno
9
grieta el tornillo de purga abierta con una llave de mano y dejar que se purga por gravedad mediante la apertura de la tapa del cilindro maestro y llenar el depósito con líquido de frenos DOT 3. Deje la tapa por ahora. Asegúrese de colocar la cubeta de drenaje estratégicamente debajo del tornillo de purga. Cuando el fluido de freno empieza a gotear desde el purgador, cerrar el tornillo de purga y reclutar a su ayudante.
10
Llene el cilindro maestro de nuevo y vuelva a colocar la tapa. Haga que su ayudante obtener cuidado en el Safari y bombee el pedal de freno cinco o seis veces. Controle su presión asimiento ayudante en el pedal del freno. Abra el tornillo de purga hasta que el pedal del freno se tira al suelo en ellos. Continúe este proceso hasta que no haya burbujas de aire en el líquido de freno y el pedal del freno se siente normal. Haga que su ayudante salir con cuidado el Safari. Apriete el tornillo de sangrado y se cubre con el tapón de goma negro que venía equipado con el calibre. También, asegúrese de que no hay líquido de frenos se filtraba desde la conexión de la manguera del freno.
11
Ponga las ruedas y tuercas de orejeta y apriete firmemente. Baje el Safari y apriete las tuercas alternativamente con el zócalo y una llave de torsión ajustable fijado en 100 libras-pie.
12
Compruebe el nivel del cilindro por última vez maestro y añadir líquido de frenos según sea necesario . Vuelva a colocar la tapa. Retire la cuña de rueda, suelte el freno de estacionamiento y prueba de manejo.