Baer hace que algunos de los de más alto rendimiento de frenado rotores, pastillas y pinzas de freno en la industria automotriz. También están en una liga propia en términos de diseño del rotor, con una construcción perforada única que puede hacer que usted piensa que el procedimiento de instalación de estos rotores se diferencia de los demás. Rotores Baer, ​​sin embargo, instalar al igual que cualquier otro rotores, sin embargo, es muy útil contar con un manual de servicio para el año específico de su vehículo, marca y modelo antes de comenzar este proceso. Los sistemas de freno en la mayoría de los vehículos de pasajeros son más o menos lo mismo, pero un manual específico le ayudará a evitar sorprenderse único a su coche. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destaca
cuñas en las ruedas
Tire de hierro
Llave
llave Torx
Alicates Destornilladores

Twine o Bungee cuerdas
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1
Estacione el vehículo sobre una superficie plana. Póngalo en "Park", pero no aplique el freno de estacionamiento. Asegúrese de que la columna de dirección no está bloqueado, y si el vehículo tiene tracción en las cuatro ruedas o en las cuatro ruedas opcional, apáguelo.
2
Ponga cuñas detrás de las ruedas delanteras, si usted está reemplazando rotores traseros, o detrás de las ruedas traseras, si usted está reemplazando rotores delanteros. Si desea reemplazar los rotores en el frente y la parte posterior, usted tiene que hacer todo el proceso en un extremo antes de comenzar en el otro extremo.
3
Slide un piso gato debajo de una parte sólida de la estructura en el extremo que está trabajando. Jack el coche hasta que sea lo suficientemente alto para que usted sea capaz de deslizar dos soportes del gato debajo del eje.
4
Ponga soportes del gato debajo del eje y baje lentamente el vehículo en las gradas. Tire del conector de debajo del coche.
5
Utilice una llave para quitar todas las tuercas de la rueda o ruedas que está trabajando. Tire de los neumáticos y póngala a un lado.
6
Mira la pinza de freno y ver si hay un alambre de metal fino que lo rodea como una jaula. Si usted ve esto, es un dispositivo anti-vibración y se puede quitar fácilmente con un par de pinzas, sacar esto adelante
7
Encuentra los tornillos que sujetan la pinza de freno en el soporte pinza.. Estos pueden ser cubiertos con plástico o caucho tapas, si es así, quitar éstos con las manos o los alicates. Quite los tornillos con una llave de tubo. Si usted encuentra que una llave no encaja, una llave Torx puede ser requerida en su lugar. Después de quitar los tornillos, deje la pinza en su lugar por un momento. Si desea reemplazar los dos rotores en este extremo, repita este paso en el otro lado.
8
Toma el hilo o una cuerda elástica y coloque la pinza suelta a los bajos del coche para que no va a colgar por la línea de freno. Si deja que las pinzas de colgar, los frenos pueden resultar dañados, creando una situación muy peligrosa. Una vez más, asegúrese de hacer esto para cada rotor que está reemplazando.
9
Tire de las pastillas de freno de la pinza de montaje en cada rotor que está reemplazando. Estos pueden salir fácilmente con la mano, pero si están pegados a los rotores, puede que necesite un destornillador para hacer palanca a retirarse.
10
Retire los soportes de pinza de cada rotor que está reemplazando. Los soportes se fijan con tornillos, y por lo general son del mismo tipo que los tornillos que sujetaban la pinza en su lugar. Tal vez no sean del mismo tamaño, sin embargo, por lo que puede que tenga que cambiar los archivos adjuntos en su toma o llave Torx.
11
Tire de los viejos discos que está reemplazando al lado de los ejes de ruedas.
Página 12
Deslice los nuevos rotores Baer en la rueda husillos.
13
inversa los pasos 5 a 10 y los siguen en los nuevos rotores. Todo lo que se instala en el mismo lugar que antes, y exactamente en el orden inverso.
14
Jack hasta el final del coche, así que es por encima de la toma de tribunas, a continuación, tire de la clavija se destaca y menor el coche al suelo.
15
Mueve las llantas hasta el otro extremo del coche y repetir todo el proceso de los rotores del extremo opuesto, si usted está reemplazando esos también.