Usted debe inspeccionar los tubos de conducción de freno y las mangueras cada seis meses para los daños. Los problemas más comunes en las mangueras incluyen dureza, grietas, desgaste o roce. Las tuberías pueden sufrir principalmente de la corrosión y abolladuras. Cualquiera de los componentes dañados deben ser reemplazados, aunque un poco a la corrosión simplemente pueden ser raspados. En general, las mangueras deberán reemplazo con más frecuencia que las tuberías. Preparación

Para evitar la pérdida de líquido al retirar las líneas, sifón el líquido de la bomba de freno con una herramienta de sifón o limpio, sin usar jeringa para pavo. También se puede quitar el tapón del depósito y sellar la abertura con celofán para evitar que el aire entre en (esto no impedirá totalmente la pérdida de líquidos, pero lo mantendrá al mínimo). Sujeción de las mangueras cerradas ayudará siempre y cuando todavía adjunto, el uso de un par de pinzas de cierre automático o abrazaderas de manguera del freno y colocarlos lo más cerca posible de la tubería que pueda. Limpie toda la suciedad de los extremos de las mangueras para evitar que se dentro de las mangueras durante la extracción.
Extracción /sustitución de las Líneas de

Los frenos a menudo están conectados a las mangueras con dos tuercas de unión. Coge la tuerca en el extremo de la manguera con una llave para mantenerlo en su lugar mientras gira la tuerca en el extremo del tubo con otra llave. Utilice tuerca abocinada llaves para evitar pelar las tuercas en las esquinas, lo que no es tan importante si las tuberías están siendo replaced.Once las tuercas se aflojan en ambos extremos de la tubería, saque los clips de sujeción que fijan a los accesorios para quitar el pipe.If va a extraer y sustituir una manguera, desconecte el perno banjo conectarla a la pinza en el otro extremo de la manguera. Utilizará el mismo perno cuando se conecta la manguera nueva, pero con la nueva washers.When sellado reemplazar la tubería de línea de freno, utilice tubos de acero prefabricadas (no cobre) de una tienda de auto partes. Si necesita el tubo se doble antes de la instalación, utilice la tubería vieja como guía y curva con una herramienta de doblado adecuado. Colocar el tubo en los clips de sujeción de los herrajes y ajuste las tuercas. Asegúrese de que las mangueras no estén torcidas o retorcida en absoluto y tanto los tubos y mangueras estén alejados de las piezas móviles o calentada en el vehículo.
Bleeding

Debe purgar el sistema de frenos de aire, después de trabajar en las líneas. Asegúrese de que el depósito del cilindro maestro se llena primero. Hay una válvula de purga en cada pinza. Retire la tapa de una válvula de pinza, girar el tornillo de la válvula ligeramente y coloque un trozo de tubo transparente en la válvula. Coloque el otro extremo del tubo en un recipiente transparente parcialmente lleno de líquido de frenos. Mientras que otra persona empuja hacia abajo el pedal de freno gire el tornillo de purga más para permitir que el aire y el líquido fluya a través del tubo. Cuando se obtiene una clara corriente de líquido, cierre la valve.Start este procedimiento con la rueda trasera derecha y luego pasar a la parte trasera izquierda, frontal derecha y frontal izquierda. Vuelva a llenar el depósito del cilindro maestro con líquido dulce después de sangrar los cuatro frenos y asegúrese de que el pedal se siente firme y no esponjoso.