Definir la palabra "fácil" a la hora de sustituir los rotores en su Chevy Trailblazer depende de su nivel de habilidad mecánica y el inventario de herramientas. Si usted tiene la habilidad de quitar y reemplazar los componentes mecánicos, prestando atención a los detalles, a continuación, reemplazar los rotores es bastante factible. Si usted nunca ha planteado una llave en su vida o en que un cambio de aceite básico, usted puede encontrar que usted está en por encima de su cabeza. Trailblazers de dos ruedas motrices

Cada vez que realizan reparaciones de frenos de disco, extraiga siempre 1/3 del líquido de frenos en el cilindro maestro con un sifón de líquido de frenos y reemplazar la tapa del cilindro maestro de seguridad.

Trailblazers de dos ruedas motrices emplean un procedimiento diferente a los modelos de cuatro ruedas motrices. Una vez que el Trailblazer es elevado y los neumáticos quitar, tendrán que ser retirados de las pinzas. Si no va a reemplazar las pastillas, aunque se recomienda que usted lo hace, usted puede quitar todo el conjunto de la pinza quitando los tornillos de montaje de la pinza se encuentra en la placa de soporte del rotor. Desmonte la pinza comprimiendo el pistón lo más que puede con una gran barra de palanca o un destornillador. Desmonte la pinza y el apoyo a la suspensión con una longitud de la mecánica de alambre o una cuerda elástica. No permita que la pinza para colgar de la manguera del freno o se puede dañar.

A continuación, retire la cubierta de protección del centro del cubo, desmontar el pasador, castillo de cabeza y luego la tuerca del eje y la arandela . Haga palanca en el rotor y el cubo fuera del eje que sostiene el cojinete exterior intacta. Quite el rodamiento exterior y luego darle la vuelta al rotor y la cara del cubo hacia abajo. Retire el sello de grasa, lo que sin duda se dañan, así que prepárate para reemplazarlo. Para extraer el rodamiento interior, un bronce con punzón y un martillo o una prensa hidráulica se requieren. Muchas tiendas de partes llevarán a cabo por usted por un precio nominal si usted ha comprado los rotores de ellos.

Sustituya el rotor y el eje posterior en el eje, pero colocar la pinza primero antes de sustituir la arandela y la tuerca del eje . Apretar las tuercas de montaje de la pinza y el primero luego vuelva a colocar la arandela y la tuerca del eje. Apretar la tuerca y girar el rotor alrededor de un par de vueltas para asentar el rodamiento. Afloje la tuerca del eje 1/4 de vuelta y alinear la tapa del castillo en la tuerca para que el agujero en el eje permite la sustitución de la chaveta.
Trailblazers Hacia Una

Trailblazers Las cuatro ruedas motrices emplean lo que se acuñó como un rotor "knock-off". Retire las pinzas de la misma manera que la tracción en dos ruedas. A continuación, retire los anillos de retención del rotor en los pernos del estirón. No es necesario sustituir estos.
Regiones geográficas
determinarán el nivel de facilidad y lo que sucede a continuación. Si el rotor se desprende con facilidad, muy bien. Sin embargo, la herrumbre y la corrosión a menudo aprovechan el rotor en el buje. Puesto que usted está reemplazando el rotor, que no tiene que ser delicado para quitarla. Pero usted debe tener cuidado de dañar el eje. Huelga de la placa plana del rotor con un martillo grande. Si es terco, girar un cuarto de vuelta cada cuatro o cinco golpes de martillo hasta que se libera de la maza. Dado que el óxido volará alrededor de golpes de martillo, es recomendable usar gafas de seguridad.

Limpie el cubo y eliminar el recubrimiento anticorrosivo en el nuevo rotor con un limpiador de partes o un spray de limpieza de frenos. Invierta el resto del procedimiento para volver a instalar.
Qué Hacer Cuando termine

Una vez que los frenos han sido sustituidos, el Trailblazer se baja, y las ruedas delanteras están apretados correctamente. Bombee el pedal de freno varias veces para asentar las pastillas a los nuevos rotores. Esto también descomprimir los pistones de la pinza a su posición original. Por último, vuelva a revisar y ajustar el líquido de frenos en el cilindro maestro y luego probar el Trailblazer.