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Chevy Suburban Frenos Delanteros Tutorial
El Chevrolet Suburban es el modelo de vida más larga que existe en la familia de General Motors hasta la fecha. La camioneta SUV forma comenzó la producción en 1935 y todavía se produce en este momento. El vehículo ha sufrido varias remodelaciones generacionales y está disponible en 1/2-ton, 3/4-ton y modelos de 1 tonelada. El sistema de frenos delantero es igual que la de otros modelos SUV Chevy comparable en su categoría de peso de camiones y, teniendo en cuenta el año de fabricación. Desmontaje de la pinza

Antes de empezar, sifón de la mitad del líquido de frenos en el cilindro maestro de la Suburban y vuelva a colocar la tapa a presión.

Con la Suburban en el parque o primera marcha y el freno de estacionamiento aplicado, las tuercas deben ser roto suelto de 1/8 de vuelta antes de levantar la camioneta. Levantar la Suburban con un gato de piso hidráulico o un gato de tijera manual y apoyar el vehículo sobre soportes de gato se necesitarán. Nunca trabaje en un vehículo - especialmente algo tan pesado como un Suburban - apoyado sólo por un gato. Completar la eliminación de las tuercas de las ruedas y luego de exponer a los frenos delanteros.

Retire los pernos de guía pinza. Esto requerirá una cabeza hexagonal socket insert 3/8-pulgada para una toma de unidad correspondiente. Los pernos de guía tienen un manguito de enclavamiento que se va a extraer junto con los pernos.

Una vez que ambos pernos se retiran, utilizar una palanca o un destornillador grande regla para quitar la pinza y el armazón del rotor.

Soporte la pinza a la suspensión utilizando la mecánica de alambre, un gancho improvisado o una goma elástica.
Sustitución de las almohadillas

Las almohadillas están asociadas a la pinza con clips sentado. Estos clips pueden ser derribado y eliminado convenciéndolos con una palanca o un destornillador. La almohadilla exterior tenía dos cuernos clips unidos a la carcasa pinza. La pastilla interior tenía un clip de tres puntas que se encuentra dentro de la pinza de pistón aburrir.

Una vez que las pastillas se retiran, se requiere un C-clamp 6 pulgadas para presionar el pistón de la pinza hacia el interior para dar cabida a la pastillas nuevas.

Antes de instalar las nuevas pastillas, rectificar una superficie limpia en el anclaje pinza y la superficie de contacto pinza y luego aplicar una capa abundante de lubricante de frenos de silicona o un compuesto anti-adherente a base de grafito.

Antes de reemplazar las pinzas, se aplica una capa de lubricante a las diapositivas de enclavamiento de los pernos de guía antes de instalarlos.
Sustitución de los rotores

Si desea reemplazar los rotores, usted debería ser capaz de eliminar de una vez la pinza y montaje pad se eliminan. En algunos casos, los rotores pueden ser pegados a la brida de la maza por la corrosión y tienen que estar convencidos de descuento con algunos huele fuerte de un gran martillo. Limpieza de la superficie de contacto de la brida del cubo es una buena idea para asegurarse de la correcta colocación del nuevo rotor. A die-amoladora con un disco de reacondicionamiento supuesto funciona bien.

Asegúrese de limpiar la capa de óxido preventiva fuera del nuevo rotor con un limpiador de frenos limpio o partes.
Embalaje lo Up |
Una vez que el rotor y las almohadillas se han sustituido, vuelva a instalar la pinza sobre el rotor y luego vuelva a insertar los pernos de guía lubricados. Apretarlos con 35 - a 40 libras-pie con una llave de torsión y la toma de inserción hexagonal 3/8-pulgada. Reemplace las ruedas y las tuercas de seguridad y apriete las tuercas al ras con la brida de la maza. Una vez que baja la Suburban, re-apriete las tuercas entre 120 - a 140 libras-pie (dependiendo del año y las especificaciones de torque)
Bomba
el pedal del freno de pie para reemplazar los pistones de la pinza en su posición original. y vuelva a colocar las nuevas pastillas en el rotor. Una vez que el pedal se siente firme, los pistones deben estar bien. Vuelva a revisar y ajustar el líquido de frenos en el cilindro maestro. Agregue sólo líquido de frenos nuevo, si es necesario.

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